La consellera delegada de Barcelona Global, Mercè Conesa, ha instat a les administracions públiques a ser més competitives en la tramitació de permisos i llicencies, l'especialització econòmica, infraestructures, i narrativa internacional per consolidar el paper de Barcelona com a ciutat atractiva pels negocis.  Barcelona Global ha complert amb el paper de l’agència d'atracció d’inversions Barcelona & Partners, que en un any ha atret 15 empreses, que han generat més de mil llocs de treball. Entre aquests projectes figura el hub en IA, R+D i capacitats digitals de la farmacèutica Sanofi, amb més de 300 llocs de treball altament qualificats. Barcelona & Partners també ha aconseguit atraure set esdeveniments a la ciutat, i continua impulsant tres projectes estratègics que suposen més de 600 milions d’euros d’inversió, entre els quals ha citat Innofab, la planta pilot de semiconductors en materials avançats.

Teresa Garcia-Milà

Les institucions evolucionen. L'economista Teresa Garcia-Milà s'ha convertit aquest dijous en la primera dona presidenta del Cercle d'Economia en els seus 67 anys d'història, un cop culminat el procés electoral intern que l'ha tingut com única candidata. El seu mandat durarà tres anys, fins al 2028, i compta amb figures destacades com Elisabet Alier, presidenta d'Alier, Jordi Amat, filòleg i escriptor, o Núria Cabutí, CEO de Penguin Random House. 

Javier Gándara

Tot i que la retirada cautelar de les multes a les aerolínies dictada pel TSJM és una petita victòria per a les aerolínies sancionades per cobrar per l'equipatge de mà, no és del tot adequat que l'Associació de Línies Aéries ho vengui com una demostració que tenen raó. Primer, perquè la suspensió és només durant el temps que duri el procediment, ja que és massa aviat per saber si tenen o no raó, segons el mateix tribunal, que sí que ha demanat importants avals a Ryanair i Norwegian. I segon, perquè és evident que gràcies a aquesta nova pràctica les companyies estan apujant els preus. Els consumidors no celebren la "llibertat" de poder volar sense equipatge de mà i pagar menys, com diu ALA, presidida per Javier Gándara, sinó que lamenten haver-ho de pagar i busquen trucs per anar més lleugers.