El consell de supervisió del Grup Volkswagen ha aprovat aquest dijous, per unanimitat, el pla d'ajust que preveu eliminar 50.000 llocs de treball més, sense especificar si afectarà o no la marca Seat, que té la seva planta de producció a Martorell, segons ha informar la companyia en un comunicat.

D'aquesta forma, el consell de supervisió ha donat el vistiplau al pla proposat pel consell d'administració per transformar aquest gegant automobilístic amb l'objectiu de millorar la seva eficiència i competitivitat.

L'anomenat Pla de Futur 2030 del grup Volkswagen –al qual pertanyen marques com VW, Audi, Porsche i les catalanes Seat i Cupra– preveu eliminar 50.000 llocs de treball més en els pròxims anys. A més, quatre plantes de Volkswagen estan en risc a Alemanya: Emden, Zwickau, Hannover i Neckarsulm.

Precisament, aquest dijous, la revista alemanya Wirtschaft Woche ha filtrat un document de Volkswagen que planteja la desaparició de la marca Seat abans de 2030. Però, tal com s'havia anunciat, aquesta qüestió no apareixia en l'ordre del dia de la reunió del consell de supervisió.

No obstant això, l'ugetista Matías Carnero, president del comitè d'empresa de Seat, que ocupa una de les cadires del consell de supervisió –en representació del sindicat IG Metall– va anunciar prèviament que demanaria explicacions sobre l'esmentat document. En declaracions a Europa Press, abans de la reunió, va assegurar que el procés de transformació que està plantejant el grup Volkswagen per afrontar l'electrificació del sector i que afectaria la marca Seat no implicarà el tancament de l'empresa. Ha recordat que Seat opera a través de dues marques, Seat i Cupra, i que si es dona el cas que els models de la primera marca no s'electrifiquen, la seva fabricació podria substituir-se pels models de Cupra.

Segons informa Efe, el Grup Volkswagen va comunicar que "davant l'augment de la pressió competitiva mundial, els canvis en les estructures de demanda i la transformació tecnològica de la indústria automobilística, resulta imprescindible adaptar de manera conseqüent les capacitats de personal a la realitat econòmica. L'anàlisi en què es basa el Pla de Futur 2030 preveu una reducció d'aproximadament 50 llocs de treball en tot el grup, inclosos directius".

També ha indicat que "actualment no es pot garantir una assignació posterior competitiva" per a les quatre plantes alemanyes de manera escalonada entre el 2031 i el 2034", però que "s'estudiaran paral·lelament i de manera complementària possibilitats alternatives d'utilització".

Han afegit que el Pla de Futur 2030 "crea les condicions necessàries perquè el Grup Volkswagen i les seves marques siguin més eficients, competitius i orientats al futur", però sense esmentar la marca Seat.

La companyia alemanya ha indicat en el comunicat que, per a les plantes europees s'haurà de desenvolupar, abans de finals de juny del 2027, un concepte per a una estructura de producció sostenible i competitiva, ja que "hi ha una sobrecapacitat de producció de 500.000 vehicles a Europa dins del Grup Volkswagen".