El president del comitè d'empresa de Seat, Matías Carnero, ha assegurat a Europa Press que el procés de transformació que està plantejant el grup Volkswagen per afrontar l'electrificació del sector i que afectaria la marca Seat no implicarà el tancament de l'empresa.

Carnero ha recordat que Seat opera a través de dues marques, Seat i Cupra, i que si es dona el cas que els models de la primera marca no s'electrifiquessin, la seva fabricació podria substituir-se pels models de Cupra.

El president del comité d'empresa ha reaccionat amb aquestes declaracions a la informació publicada aquest dijous per la revista alemanya Wirtschafts Woche, que apunta que el consell de supervisió del grup Volkswagen hauria plantejat, en una de les seves reunions, la possibilitat de deixar d'invertir a la marca Seat i que aquesta deixi d'existir el 2029.

El dirigent d'UGT ha indicat que demanaran explicacions i aclariments sobre la informació filtrada per l'esmentat mitjà alemany en la reunió del consell, que s'està celebrant finalment aquest dijous a la tarda.

Des de Seat s'assegura que encara no s'ha pres cap decisió sobre el futur de la marca i que Volkswagen està treballant en un pla de transformació del negoci de tot el grup per reforçar la seva competitivitat i eficiència.

Volkswagen s'estaria plantejat la retirada progressiva de la marca Seat a partir del 2029, però això no afectaria Cupra. Segons la informació avançada per Wirtschafts Woche, la decisió del grup alemany respon a la necessitat de reduir costos i simplificar l'estructura de marques d'aquest gegant automobilístic, que travessa una profunda crisi per la irrupció del vehicle elèctric i la competència dels fabricants xinesos.

Polèmic document

Un document intern de Volkswagen assenyala que "la marca Seat ha de retirar-se de manera ordenada i optimitzant costos a tot estirar a finals del 2029". Seat ja no formaria part de la visió estratègica del grup per al 2030, i l'argument principal és que mantenir la marca en la seva forma actual "vincularia recursos addicionals", mentre que "el desenvolupament estratègic ha de centrar-se més en el grup de marques Cupra".

Amb anterioritat ja s'havien difós anuncis amb continguts que apuntaven a aquest mateix objectiu. Ja el 2023, el llavors conseller delegat, Thomas Schäfer, va afirmar que "el futur de Seat és Cupra". Des de llavors, aquesta marca nascuda com a divisió esportiva de Seat el 2018 ha anat guanyant pes dins del grup, mentre la marca Seat ha anat reduint presència. En el primer semestre del 2026, Cupra va vendre 170.100 vehicles, mentre que Seat es va quedar en 129.600 unitats. Aquesta tendència ja es va fer palesa el 2025, quan les vendes de Cupra van créixer un 33% mentre les de Seat van caure un 17%. Cupra ha passat pel davant de Seat en rendibilitat.