Viuda Vila és una de les baules de la cadena de valor de la construcció. Fa 126 anys que acompanya des de petites empreses de reformes fins a les grans constructores nacionals i internacionals. El seu secret: més de 3.000 referències de maquinària, eines i materials per a la construcció -per a empreses i treballadors-, que va actualitzant d'acord a com evoluciona el sector i, sobretot, amb una atenció, un assessorament i un servei tècnic que "són la clau del prestigi de la companyia, el que ens ha fet arribar fins aquí", detalla Ignasi Teixidó, director general i representant de la cinquena generació de la família Vila.
Viuda Vila és el nom més comercial de l'empresa Viuda W. Vila, que va fundar Wenceslau Vila, el 1899, amb una empresa familiar a Barcelona com a proveïdor d'eines per a la mineria (pics, pales, serres i vagonetes), però també va saber aprofitar el creixement de la ciutat i el boom urbanístic que va despertar l'aprovació definitiva del Pla Cerdà -per part del govern central-, el 1860. Per això es va instal·lar al número 396 del carrer Còrsega, de la capital catalana, on encara té les oficines i el magatzem central i que és el pulmó per abastir amb garanties la clientela de les obres més pròximes.
L'Exposició Universal del 1929, el Temple de la Sagrada Família -no oblidem que les obres de la façana del Naixement es van començar el 1891 i que el seu campanar es va acabar el 1925-, el parc Güell, els Jocs Olímpics de Barcelona 92, l'Expo de Saragossa, la xarxa viària de l'AVE... s'han aixecat amb maquinària, bastides, tanques i materials diversos de construcció i seguretat i prevenció que ha subministrat Viuda Vila. "Tenim un tracte molt industrial, però personalitzat i podem assessorar els clients sobretot el que ens demanen des de l'obra i ajudar-los a resoldre problemes", explica Teixidó.
Amb Wenceslau Vila s'inicia una saga familiar que subministra a constructors i paletes de tot allò que els fa falta per fer les obres, sigui quina sigui l'envergadura, de petites reformes a edificacions residencials i a grans obres civils i d'infraestructures. Així el rètol viudavila -amb un logotip modernitzat- té ara mateix un espai a les graderies del nou Spotify Camp Nou, perquè proveeix de materials diversos a la constructora turca Limak, per posar l'exemple més recent.
Conservadors i pròxims
Amb algunes ensopegades superades i conscients que si una cosa té el sector de la construcció és ser una de les activitats més cícliques de l'economia espanyola, "som especialment conservadors a l'hora de dissenyar l'estratègia de creixement", manifesta Teixidó. "Mai hem crescut desorbitadament, ni amb massa punts de venda, ni quan el sector anava sobre rodes, abans del 2008", assegura.
Després de superar la crisi immobiliària del 2008-2011, la companyia va pujar al carro de la recuperació de la construcció i el 2014 va completar la seva àrea logística amb la inauguració d'una nau de 3.000 metres quadrats a Viladecans (Barcelona). Deu anys més tard, el magatzem ha quedat petit i "en un parell de mesos obrirem una segona nau de 6.000 metres quadrats a Gavà (Barcelona), molt pròxima a la primera, per disposar d'una superfície comercial àmplia per mostrar els productes als clients".
Viuda Vila ha destinat 1,2 milions d'euros al desenvolupament d'aquest projecte, per afrontar el creixement de les dècades vinents. L'aposta per la professionalització, la diversificació i la innovació han fet més gran el negoci, que el 2025 es va xifrar en 10 milions d'euros. La plantilla és d'una vintena de persones.
Fins a peu d'obra i sense petjada
L'equip comercial que dirigeix Ignasi Teixidó sap trobar tot el que els demanen les constructores, i compren articles a les grans marques d'arreu del món, però especialment es proveeixen a Europa. "Estem especialitzats en algunes àrees com les eines electroportàtils d'ús professional", diu el director general i ressalta que fa 40 anys van ser el primer distribuïdor a Espanya en comercialitzar la marca japonesa Makita.
Tot el material que els encarreguen el transporten a peu d'obra. Entre mans tenen un pla per anar introduint vehicles de baixes emissions a la seva flota de camions i camionetes i també els turismes de l'equip comercial. "Amb aquesta i altres mesures reduirem la nostra petjada de carboni", manifesta Teixidó, coneixedor que el sector de la construcció està en plena transformació i que les polítiques de sostenibilitat són cada dia més presents a tots els projectes. "Anem també en aquest sentit de la mà del sector i de les constructores cada vegada més preocupades per contribuir a reduir les emissions i a usar materials sostenibles". També se'n preocupen, aigües amunt, els fabricants de materials que tenen més referències. "Però queda molta feina per fer; encara hi ha molta construcció tradicional", sentencia.
