Tesla ha posat en marxa la producció a gran escala del seu camió elèctric Semi en una nova planta a Nevada, als Estats Units. La instal·lació, de 167 metres quadrats, està dedicada exclusivament a aquest model i ha estat dimensionada per fabricar unes 50.000 unitats anuals, sumant la versió estàndard, la de llarg abast i l'europea. Amb aquest moviment, la companyia fa un pas decisiu en la comercialització d'un vehicle que ha estat durant anys en fase de proves i que ara entra en la fase de producció massiva. El fundador de Tesla, Elon Musk, ha afirmat en un vídeo divulgat al seu compte de X que la companyia està "molt entusiasmada" per començar la producció del Semi. Segons Musk, es tracta d'un vehicle "verdaderament revolucionari", capaç de transportar les càrregues més pesades a llargues distàncies i amb una gran facilitat de recàrrega. "Serà un camió fenomenal, pensat realment per al conductor", ha assegurat.
Musk també ha indicat que "en un futur molt proper" el Semi incorporarà funcions de conducció autònoma, que seran fonamentals per a la seguretat. Segons el seu parer, en viatges llargs el conductor podrà activar el sistema de conducció autònoma de Tesla, cosa que millorarà "enormement" tant la seguretat com el confort al volant.
Aquesta funcionalitat s'emmarca en l'estratègia de la companyia d'incorporar sistemes de conducció assistida en tots els seus vehicles i d'avançar cap a la conducció totalment autònoma en el futur. El fundador de la companyia ha animat els conductors a fer les seves comandes "com més aviat millor", ja que, segons ha explicat, la llista d'espera és "considerable". "Crec que és una proposta guanyadora en tots els aspectes, que marcarà un abans i un després. Estem davant d'un producte que suposarà un gran avenç per al transport de càrrega pesada", ha resumit.
Arribada a Europa el 2027
Recentment, Tesla ha confirmat que el camió també arribarà a Europa. La versió europea ofereix una autonomia estimada de 550 quilòmetres i un consum energètic d'1,0 kWh/km. Gràcies a la xarxa de càrrega de Tesla, el vehicle pot recuperar el 60% de l'autonomia en només 30 minuts, amb potències de càrrega de fins a 800 kW. Aquesta capacitat de recàrrega ràpida és especialment rellevant per al transport de mercaderies, on el temps d'aturada és un factor crític per a la rendibilitat de les operacions.
El pes en buit se situa per sota dels 9.100 kg, amb un pes brut combinat de 40 tones i una presa de força elèctrica de fins a 25 kW. Els motors independents proporcionen un parell instantani i una gran potència a qualsevol velocitat, cosa que permet als conductors incorporar-se al trànsit amb seguretat i afrontar pendents exigents amb confiança. Aquestes característiques tècniques situen el Semi en una posició competitiva respecte als camions dièsel tradicionals, tant en termes de prestacions com de costos operatius.
El llançament del Semi coincideix amb un moment de transformació del sector del transport de mercaderies, que busca alternatives per reduir les emissions i complir amb les exigències normatives. Els camions elèctrics es presenten com una de les principals vies per descarbonitzar el transport pesat, tot i que encara han de superar reptes com la disponibilitat de punts de recàrrega i l'autonomia en rutes de llarga distància.
Tesla confia que el Semi es converteixi en un referent en aquest segment i que la seva producció a gran escala contribueixi a accelerar la transició cap a un transport més sostenible. La companyia ha desenvolupat una xarxa de càrrega específica per a camions, que ha de permetre als operadors disposar d'una infraestructura adequada per a les seves flotes. La combinació de vehicles elèctrics i infraestructura de recàrrega és clau per garantir l'èxit d'aquesta transició.