Saba ha celebrat a Barcelona la seva junta general d'accionistes, una reunió que ha adquirit una rellevància especial en produir-se pocs mesos després de la integració de la companyia en el grup Interparking. Durant la trobada, el president de Saba, Salvador Alemany, i el conseller delegat de Saba i del conjunt d’Interparking, Roland Cracco, han presentat als accionistes els principals fets rellevants de l’exercici del 2025, un període que ha suposat un punt d’inflexió en la trajectòria de l’empresa catalana. L’assemblea ha donat llum verda als comptes anuals corresponents a l’exercici passat i també ha aprovat l’autorització per a l’adquisició d’accions pròpies dins dels límits que marca la legislació vigent. Al tancament del 2025, la xarxa de Saba s’estenia per 196 ciutats repartides en vuit països diferents.
La companyia gestiona 1.098 pàrquings que sumen 358.443 places d’estacionament, una capacitat que requereix una plantilla de 2.147 persones. Aquestes dimensions converteixen l’empresa en un dels operadors de referència del sector Europa i Amèrica Llatina. Pel que fa als comptes, Saba va tancar l’exercici amb uns ingressos de 333 milions d’euros, la qual cosa representa un creixement del 4,7% respecte a l’any anterior. El benefici brut d’explotació va assolir els 137 milions d’euros. Alhora, la companyia va destinar 33,2 milions d’euros a inversions, orientades fonamentalment a la millora i modernització de les infraestructures existents, als processos de digitalització i a l’impuls de noves solucions vinculades a la mobilitat, com ara la recàrrega de vehicles elèctrics.
L’expansió internacional com a eix del desenvolupament
L’informe de gestió presentat als accionistes ha posat èmfasi en el manteniment del posicionament internacional de Saba durant el 2025, un any en què la companyia ha incorporat nous actius, ha renovat contractes estratègics i ha actualitzat infraestructures ja existents en diferents mercats. A Espanya, una de les actuacions més destacades ha estat la transformació de l’aparcament de Nuevos Ministerios (Madrid), que ofereix 157 places i s’ha convertit en un dels principals nodes urbans de recàrrega ràpida per a vehicles elèctrics. També al mercat català, Saba ha ampliat l’aparcament de l’Hospital Sant Joan de Déu a Barcelona, amb 519 places noves, i ha aconseguit l’extensió de la concessió del Port de Cambrils, a Tarragona, que disposa de 291 places. A més, s’ha completat la reforma integral de l’aparcament de la Plaça Castella-Tallers, també a Barcelona, amb més de 300 places.
Fora de les fronteres estatals, Itàlia ha estat un dels mercats amb més dinamisme. Saba ha ampliat la seva activitat amb la gestió de l’aparcament de l’aeroport de Brindisi (sud d'Itàlia), que aporta gairebé 2.000 places, i amb l’operació de l’aparcament cèntric de Lecce, d’unes 460 places, a més de nous contractes a la ciutat de Rieti. A Portugal, la companyia ha assumit la gestió addicional de cinc aeroports, la qual cosa eleva a 53 els aparcaments gestionats en aquests entorns, amb un total de 6.900 places. En l’àmbit hospitalari, Saba ha incorporat els aparcaments de l’Hospital de Braga, que supera les 2.100 places, dels hospitals de la xarxa CUF, amb 240 places, i de l’Hospital Vila Franca de Xira, amb 900 places. L’activitat portuguesa també inclou actius urbans i educatius, com una estació a Lisboa, amb 1.670 places, i l’aparcament subterrani d'un centre universitari de la capital portuguesa, que disposa de 482 places.
A l’altra banda de l’Atlàntic, a Xile, Saba ha renovat el contracte amb el grup Parque Arauco per a la gestió d’aparcaments en set centres comercials, la qual cosa suma més de 10.000 places, i ha signat un nou contracte amb Parque Arauco Oriente. A més, ha incorporat l’aparcament del complex d’usos mixtos Urbana Centro Apoquindo, a Santiago, amb unes 1.500 places, i ha assumit la gestió de l’aparcament de la Clínica Meds. Al Regne Unit, l’expansió s’ha centrat també en l’àmbit hospitalari mitjançant nous contractes amb diversos NHS Trusts, entre ells els de Dorset i Milton Keynes, que aporten més de 3.800 places.
Paral·lelament, Saba manté la gestió dels deu aparcaments de la línia ferroviària d’alta velocitat HS1, amb més de 8.500 places. A Alemanya, les actuacions més rellevants han tingut lloc en el desenvolupament urbà de Kronsrode II, a Hannover, així com en renovacions i millores tècniques en aparcaments urbans d’Aschaffenburg, amb unes 1.400 places, i de Hildesheim. A la República Txeca, Saba ha firmat un nou contracte amb l’autoritat municipal TSK Praha per a l’operació i el manteniment d’onze aparcaments a Praga, que sumen unes 1.700 places. Finalment, a Eslovàquia, la companyia ha dut a terme la rehabilitació integral d'un aparcament a Bratislava, amb prop de 400 places.
La integració a Interparking obre una nova etapa
Interparking és un dels operadors internacionals d’aparcaments més grans del món, participat per accionistes institucionals de llarg termini com AG Insurance, APG i CriteriaCaixa. A tancament del mateix exercici, el grup belga operava en quinze països, gestionava més de 800.000 places repartides en uns 2.100 aparcaments i comptava amb una plantilla de més de 4.300 professionals. La direcció del grup resultant ha decidit mantenir la marca Saba en alguns dels seus mercats, com ara Espanya i Andorra, Portugal i Xile, entre d’altres.
A més, la companyia s’ha marcat un objectiu inversor de prop de 250 milions d’euros, amb prioritat per a reforçar el creixement en el mercat espanyol, on la presència de Saba és històricament més forta. Amb la integració, Interparking amplia la seva presència internacional en l’àmbit de la mobilitat urbana i es recolza en una base financera sòlida per a la progressiva integració de capacitats operatives, comercials i tecnològiques. El grup resultant continuarà desenvolupant una estratègia orientada a la qualitat del servei, la digitalització i la mobilitat sostenible, amb una atenció especial a l’expansió de la xarxa de recàrrega elèctrica i a la implantació de solucions que millorin l’experiència del client i contribueixin a reduir l’impacte ambiental.