Pimec ha adreçat una petició a les administracions públiques perquè considerin l'aplicació d'una reducció temporal de la càrrega fiscal que grava els carburants d'ús professional, amb la finalitat de contrarestar els efectes derivats de l'augment de la tensió bèl·lica a l'Orient Mitjà i les seves conseqüències sobre els mercats energètics internacionals. La patronal planteja aquesta mesura com un instrument per contenir l'escalada inflacionista i prevenir possibles problemes de liquiditat que puguin afectar el teixit productiu format per petites i mitjanes empreses. El context geopolític que emmarca aquesta petició ve determinada per l'agreujament de les hostilitats a l'Orient Mitjà, amb particular incidència en les tensions que involucren l'Iran i que han generat una resposta immediata en els mercats energètics globals.
L'amenaça que plana sobre l'estret d'Ormuz, una infraestructura estratègica per on circula aproximadament una quarta part del comerç mundial d'hidrocarburs, ha introduït un factor d'incertesa que s'ha traduït en un increment de les primes de risc i en una tendència alcista dels preus energètics que ja comença a manifestar-se amb claredat en els mercats europeus. L'evolució recent del preu del gasoil d'ús professional constitueix un dels elements que han suscitat major preocupació en el si de la patronal.
En un lapse de només onze dies, aquest combustible ha experimentat un encariment del 25,3%, la qual cosa en termes absoluts representa un increment de 36,6 cèntims per litre que ha situat el preu mitjà en 1,813 euros per litre. La velocitat amb què s'està produint l'increment actual constitueix el tret més característic d'aquest episodi, atès que les empreses afectades no disposen de marge temporal suficient per adaptar les seves estructures de costos ni per renegociar les condicions dels contractes vigents.
Els sectors més afectats per l'increment
Aquesta dinàmica de preus està provocant que nombroses petites i mitjanes empreses dels sectors del transport i la logística hagin d'assumir increments de costos que en moltes ocasions no poden repercutir als seus clients. La rellevància econòmica d'aquests sectors és considerable, atès que representen entre l'11 i el 14% del PIB català i generen aproximadament 170.000 llocs de treball.
La situació es torna especialment crítica en els contractes de concessió de serveis públics, particularment aquells que tenen per objecte la prestació de serveis de transport col·lectiu, transport escolar o mobilitat per compte de les administracions públiques. Aquests contractes queden exclosos de l'aplicació de les clàusules d'indexació automàtica, atès que estan subjectes a una normativa de contractació pública que no permet revisions immediates. Pimec insta la Generalitat i els ajuntaments a activar amb caràcter d'urgència els procediments de reequilibri econòmic previstos en la normativa per a les concessions afectades.
El conjunt de mesures que Pimec reclama abasten diverses actuacions concretes orientades a protegir el teixit empresarial. L'entitat sol·licita l'establiment de mecanismes de supervisió dels marges majoristes dels carburants, l'adopció de mesures d'amortiment dels costos energètics similars a les implementades durant la crisi del 2022, i celeritat en la devolució mensual de l'Impost sobre Hidrocarburs.
Reclama també l'aplicació efectiva de les clàusules d'indexació en els contractes de transport del sector privat i el reequilibri immediat dels contractes de concessió dels serveis de transport públic. L'organització empresarial conclou que les petites i mitjanes empreses no poden tornar a assumir de manera desproporcionada l'impacte d'esdeveniments que escapen al seu control i reclama una resposta institucional proporcionada a la rapidesa amb què s'ha produït aquest xoc energètic.