El grup gallec de transport de viatgers Monbus ha incorporat 232 autobusos elèctrics i híbrids a la seva flota a Catalunya. El pla per a la transició energètica s'inclou dins de l'estratègia empresarial 2023-2026 de zero emissions, segons ha anunciat aquest dimecres en un comunicat.
Amb aquestes inversions, a Barcelona, les línies 86 i 87 que opera la companyia entre Horta i Gràcia, tindran una flota totalment elèctrica. A més, en aquesta última línia la companyia ha afegit un reforç en les seves freqüències.
Així mateix, Monbus augmentarà els vehicles elèctrics en la seva xarxa del Baix Llobregat. En concret, en línies com l'SB1, SB2, SB3, a Sant Boi de Llobregat, i les línies L46, X79 i L77, que circulen principalment per Sant Boi de Llobregat, Sant Joan Despí, Sant Just Desvern i Cornellà de Llobregat. Mentre que la flota d'Hispano Igualadina, l'Hispà, afegeix més de 50 unitats híbrides.
Un pla metropolità
Part d'aquestes millores d'inclouen en el pla de l'Àrea Metropolitana de Barcelona, per reforzar els serveis de transport sostenibles. Aquest dimecres, l'AMB ha posat en servei 14 nous autobusos elèctrics al Baix Llobregat, en el marc del pla de renovació i ampliació de la flota del Bus Metropolità.
Amb aquestes 14 unitats incorporades, el servei de Bus Metropolità disposarà de 400 autobusos de zero emissions en funcionament, entre elèctrics i d’hidrogen, dels quals 151 estaran assignats a serveis de gestió indirecta. Així, l’AMB suma 68 autobusos elèctrics incorporats els darrers mesos a la flota de gestió indirecta, dins del pla de renovació i ampliació.
Els 54 vehicles restants, amb una inversió de 21,6 milions d’euros, corresponen a incorporacions fetes el 2025 a l’Hospitalet i el Prat de Llobregat, als barris d’Horta i Gràcia de Barcelona, al servei de Laureà Miró i al Barcelona City Tour. A banda, l’ens està incorporant 13 autobusos articulats híbrids nous, amb una inversió de 6,5 milions d’euros, que s’assignaran prioritàriament a les línies Exprés X79 i Metrobús M5.
Les llançadores de l'aeroport del Prat
D'altra banda, des d'octubre de 2026, els serveis que ofereix i opera Monbus com a llançadora entre terminals a Madrid-Barajas i Barcelona-El Prat, adjudicats per Aena, operaran amb flotes completament elèctriques i integraran sistemes intel·ligents de gestió que optimitzen recorreguts i redueixen la petjada ambiental en infraestructures d'alta demanda.