El president del comitè d'empresa de Seat, Matías Carnero (Barcelona, 1968), tornarà a liderar la candidatura d'UGT a les pròximes eleccions sindicals de Seat, previstes per al 2027, però confirma que seran "les últimes" a les quals es presentarà. Carnero es va convertir el 2021 en el primer espanyol en formar part del consell de supervisió del Grup Volkswagen i també presideix la UGT catalana.

En declaracions a EFE, Matías Carnero avança que "seran les meves últimes eleccions" a Seat, que "per edat" ja aspira després a jubilar-se. Va entrar a la companyia el 1987, presideix el comitè d'empresa des del 2001, per la qual cosa, a partir del 2027, si revalida la majoria absoluta que té la UGT a Seat, afrontarà el seu "setè mandat". Assegura que es proposa blindar tant ara com de cara al futur el sistema de "cogestió" que existeix a Seat, en el qual els sindicats "són part" de la presa de "decisions importants" a l'empresa.

Més enllà de les eleccions, Carnero subratlla que el més important ara és la negociació del pròxim conveni col·lectiu, ja que l'actual venç a finals d'aquest any. Seat està pendent que Volkswagen li assigni una segona plataforma elèctrica per a la planta de Martorell (Barcelona). El calendari previst en un principi per a aquesta decisió s'ha endarrerit, i estima que pot demorar-se fins a finals de 2027 o 2028.

En aquesta línia, subratlla que el nou conveni hauria de "lligar" d'alguna manera aquesta segona plataforma elèctrica -l'anomenada SSP- per a la planta de Martorell, però que la demora en la presa de decisions sobre aquesta plataforma suposa "un hàndicap". "Si no saps si tindràs una taula industrial, un conveni llarg, a cinc anys, potser no té gaire sentit, sinó un de curt, a un o dos anys, fins a saber a què ens estem enfrontant", afegeix.

I és que Seat afronta actualment un context de clara contenció de costos, tot i que la companyia ha garantit que no hi haurà acomiadaments en els pròxims anys a l'Estat espanyol malgrat que Volkswagen retallarà uns 50.000 llocs de feina fins al 2030 a Alemanya.

Així mateix, un altre repte del pròxim conveni és mantenir el pla de sortides voluntàries que es va pactar en l'actual conveni, el que està en vigor fins a finals del 2026, que beneficia treballadors que tinguin a partir de 61 anys, una mesura que ha permès reduir la plantilla en els últims anys.

Plantilla

Amb tot, Carnero explica que des de fa temps el comitè d'empresa denuncia una manca de personal estructural d'unes 650 persones en tasques de producció que s'estan cobrint gràcies a personal d'Empreses de Treball Temporal (ETT). Per això, els sindicats reclamen que aquests treballadors entrin en plantilla. Carnero assegura que l'empresa també assumeix que hi ha manca de personal estructural, però rebaixa aquesta xifra. "Hem d'augmentar plantilla aquest any tant sí com no", assegura, que urgeix a regularitzar la situació de persones que treballen per a Seat des de fa anys però que no estan encara en plantilla.

Consell de supervisió de VW

Carnero es va convertir l'abril de 2021 en el primer espanyol a formar part del consell de supervisió del Grup Volkswagen, l'òrgan encarregat de supervisar l'orientació estratègica i les inversions de la companyia. Proposat per a aquest càrrec pel sindicat alemany IG Metall, té mandat fins a l'any 2027. "Estar al consell de supervisió et dona una visió global a escala mundial de la resta de marques. Tens una visió estratègica des del punt de vista de producte, de finances, de desenvolupament tècnic o de compres", entre altres aspectes, ressalta Carnero. Recorda que aquest organisme vetlla tant pels interessos dels accionistes de Volkswagen com dels treballadors.