El president de Globalia i d'Air Europa, Juan José Hidalgo, assegura que el Govern de Pedro Sánchez no va rescatar l'aerolínia en la pandèmia. Li va concedir un préstec, de 475 milions d'euros, pel qual ha pagat uns interessos molt alts i a més, va ser l'única empresa a Espanya que va permetre l'entrada de dos consellers de la Sepi i que es va oferir a donar un report mensual de com evolucionen els números de la companyia. Per tot això, destaca que Air Europa no ha tingut cap tracte de favor respecte a la resta d'empreses que van rebre diners públics durant la crisi sanitària. 

"Hi ha una cosa molt clara. L'única empresa que va admetre dos consellers de la Sepi i la única que retia comptes mensualment a la Sepi érem nosaltres. I qui va avalar el préstec, que mai va ser un rescat, va ser Juan José Hidalgo amb tot el patrimoni de Globalia. Quin afavoriment hi ha si he hagut de pagar un 8% d'interessos, més de 100 milions? Quin afavoriment m'ha donat a mi el Govern espanyol?", qüestionava Juan José Hidalgo aquest divendres durant un fòrum informatiu.

Air Europa va ser la primera empresa a Espanya que va rebre diners del Fons de Solvència de la Sepi el 2020. I a més va rebre la quantitat més alta. Per això ha comptat sempre amb veus crítiques que han denunciat que el govern espanyol tenia favoritismes cap a la companyia. Sobretot per la relació de la família Hidalgo amb Begoña Gómez, esposa de Pedro Sánchez.

Sense fer-hi al·lusió, el president de Globalia i d'Air Europa es defensava aquest divendres. "Quan vam perdre 1.400 milions (en la pandèmia) ningú va preguntar com ho pagarem. Sí, ens van donar un crèdit, mai un rescat. Però també ells van ser els que ens van tancar i tenien l'obligació. A mi mai m'han ajudat. Nosaltres hem pagat més de 1.000 milions al Juan José Hidalgo: "Air Europa no ha tingut cap favoritisme del govern espanyol entre què paguem a Aena, d'impost per IRPF o altres impostos. Així que aportem molt al Govern. I a canvi de què? De res", afegia.

En qualsevol cas, Juan José Hidalgo recordava que amb l'entrada de IAG i Turkish Airlines en el seu capital, Air Europa ha aconseguit cancel·lar el préstec de la Sepi de manera anticipada i ara no els deu res. "Gràcies als socis que s'han incorporat a l'empresa ja no tenim problemes de viabilitat. Hi ha hagut molts altibaixos i entrebancs, però ara ja no em preocupa res. Ara tinc companys de viatge que m'aportin", comentava. Al respecte assenyalava que li agradaria que Turkish Airlines tingués un seient al consell d'administració d'Air Europa, però no IAG, perquè és la matriu d'Iberia i Iberia és el seu principal competidor a Espanya. D'Iberia, a més, indicava que sempre ha estat la favorita dels diferents governs a Espanya. Mentre que Air Europa "sempre ha estat marginada, per a Espanya i els governs".

"Iberia ha estat la protegida. Quan es van fer les obres de la T4 i la T4 satèl·lit a Barajas, creia que em pertanyia i ho vaig reivindicar. Però ja estaven adjudicades i em van dir que havia d'aguantar a la T1-2-3". No obstant això, Hidalgo reconeixia que gràcies a aquesta decisió, l'aerolínia del grup Globalia va poder créixer. "Si haguéssim estat tots a la T4 no seria possible. Al final estic content del que va succeir", concloïa.