La firma logística especialitzada en comerç electrònic In-Post reforça la seva capacitat operativa a Catalunya incorporant una nova plataforma de 6.700 m² a Palau-solità i Plegamans, que li permetrà donar millor servei d'última milla a la corona de Barcelona.

La companyia, d'origen polonès, se centra en els lliuraments fora de domicili a través d'una xarxa de taquilles intel·ligents i comerços de proximitat. Per a això, ha llogat la plataforma situada al Vallès i propietat de la gestora d'inversió global independent Realterm —en una operació assessorada per Savills— per intensificar les operacions de paqueteria tipus cross-dock. És a dir, aquelles que pràcticament no s'emmagatzemen a la plataforma, sinó que quan es registra la seva recepció, van directes a les furgonetes de repartiment.

Per això, la nova nau de Palau-solità i Plegamans disposa de molls de càrrega a les seves quatre façanes, amb un total de 45 posicions (25 per a furgonetes i 20 per a tràilers), la qual cosa permet una elevada eficiència operativa. El grup polonès ha aconseguit enguany ampliar la seva xarxa de clients a Espanya. Recentment va tancar un acord amb Ikea.

Des de finals de maig, els clients de la companyia sueca poden recollir les seves comandes a la xarxa de lockers i punt paquet d'InPost, reforçant així un model de lliurament cada vegada més reclamat per consumidors i comerços electrònics. "Durant anys la conversa es va centrar en la rapidesa del lliurament. Avui el consumidor busca sobretot flexibilitat i capacitat d'elecció. El lliurament al domicili continua sent fonamental per a molts enviaments, però cada vegada més usuaris valoren poder decidir quan i on recollir les seves compres. Per això creiem que ambdós models no competeixen entre si, sinó que es complementen per oferir una millor experiència de compra", explicava Luis Florit, director comercial d'InPost Iberia.

In-Post assenyala que l'operació per ampliar la logística a Catalunya posa de manifest l'augment de la demanda en serveis de lliurament, tant a domicili com fora de la llar i, en conseqüència, l'elevada pressió sobre la disponibilitat d'espais logístics a la primera corona de Barcelona.

Per la seva banda, fonts de Savills, reconeixen que aquesta pressió sobre zones com la de Palau-solità i Plegamans és causada per la manca de disponibilitat d'espais logístics. En aquest municipi, en concret, "la disponibilitat se situa en nivells inferiors al 2%, mentre que la mitjana del mercat logístic a Barcelona es manté per sota del 3%, reflectint l'escassetat de producte de qualitat en ubicacions estratègiques", assenyalen.

Això dispara l'activitat dels grups inversors en immologística, com és el cas de Realterm. Aquest grup, en els últims cinc anys, ha construït una cartera europea superior als 1.000 milions d'euros, integrada per actius ubicats en els principals corredors de transport de mercaderies del continent europeu, consolidant la seva posició com un dels principals proveïdors d'infraestructura logística de transport i d'actius IOS (Industrial Outdoor Storage) a Europa.