El grup Volkswagen planeja congelar els actuals salaris dels seus prop de 660.000 treballadors a tot el món fins al 2030, una mesura que també afectaria a la plantilla de la catalana Seat.

Segons ha avançat diari alemany Süddeutsche Zeitung, que cita fonts del sindicat IG Metall, la direcció de Volkswagen hauria instruït els responsables de recursos humans de les diferents filials perquè suspenguin els augments salarials. La directriu comportaria quatre anys consecutius sense increments retributius.

El secretari general de CCOO a Seat, Rafa Guerrero, ha assegurat a l'ACN que aquesta informació va ser avançada en la reunió del comitè mundial del grup Volkswagen. Tanmateix, Guerrero ha dit que la mesura "és impossible d'aplicar" perquè "és poc creïble pel nivell de conflictivitat que suposaria".

La mesura significaria un canvi en la política de costos laborals del fabricant alemany, que fins ara incorporava als pressupostos de personal les previsions d’inflació i els increments negociats en els diferents mercats. Segons el sindicat IG Metall, el nou plantejament eliminaria el marge pressupostat per a les pujades salarials.

Volkswagen no ha confirmat públicament els detalls del pla. Per tant, encara es desconeix l’abast definitiu i com s’aplicaria als diferents països i empreses del grup. Tanmateix, IG Metall adverteix que, si la inflació es manté en nivells similars als actuals, la congelació podria provocar una pèrdua de poder adquisitiu del 10% o més.

La mesura arriba en un moment de pressió sobre la indústria automobilística alemanya, marcada per la competència dels fabricants xinesos, els costos de la transició cap al vehicle elèctric i la necessitat de reduir despeses. Volkswagen impulsa un programa de reestructuració –que implica tancament de fàbriques i acomiadaments– per millorar-ne la rendibilitat i adaptar la capacitat productiva a les noves condicions del mercat.

El grup ja havia anunciat plans d'estalvi i reducció de plantilla. En aquest context, una congelació salarial de quatre anys obriria un nou front amb els sindicats, que consideren que els treballadors no han d'assumir en solitari el cost de la transformació empresarial.

IG Metall s'oposa a la iniciativa i alerta del risc de conflictivitat laboral. El sindicat reclama millores salarials i defensa que les negociacions han de tenir en compte l'encariment del cost de la vida. La congelació podria complicar, així, les pròximes converses entre la direcció i la representació dels treballadors.

Què pot passar amb els sous de Seat?

Tot i que la proposta tindria abast internacional, això no significa que les condicions salarials s'hagin de modificar de manera automàtica i idèntica a totes les filials. L'impacte concret sobre Seat dependria de com es concreti la directriu, dels convenis col·lectius vigents i de les negociacions amb els representants dels treballadors. Per ara, la congelació s'ha de considerar un pla atribuït a la direcció i denunciat pels sindicats, no una decisió definitiva amb tots els detalls confirmats públicament. Recentment, Volkswagen va admetre que el futur de la marca Seat depèn de la demanda i el mercat.