La constructora Comsa s'ha tornat a adjudicar un nou contracte ferroviari a Mèxic per construir quatre estacions de tren per 2.891 milions de pesos mexicans (142 milions d'euros), segons consta en les actes de la resolució d'aquesta licitació consultades per Europa Press.
La companyia s'ha fet amb aquest contracte en consorci amb els seus socis mexicans Recsa i Vise, després de quedar com a últims contendents en la licitació, a la qual també s'havien presentat altres empreses espanyoles com OHLA, Azvi o Aldesa, però que no van passar a la fase final.
Comsa té més de 15 anys d'experiència a Mèxic, on ha desenvolupat una sòlida especialització en projectes ferroviaris, recolzada en un ampli parc de maquinària propi i una elevada capacitat tècnica i operativa.
El projecte consisteix en la construcció i disseny de les estacions ferroviàries de Derramadero, Saltillo, Ramos Arizpe i García, com a part de la nova línia de tren de passatgers entre Saltillo i Nuevo Laredo. Les obres començaran el pròxim 27 d'abril i es prolongaran durant 749 dies (una mica més de dos anys).
El contracte forma part d'un macroprojecte de 175.000 milions de pesos mexicans (8.654 milions d'euros) que preveu unir els 396,3 quilòmetres que separen Saltillo de Nuevo Laredo per tren, a través d'una secció de via doble sense electrificar amb una velocitat màxima de 200 quilòmetres per hora.
Precisament, l'espanyola FCC participa juntament amb el seu principal accionista, el mexicà Carlos Slim, en la construcció i disseny d'un tram de 111 quilòmetres d'aquesta línia per uns 1.500 milions d'euros. La sevillana Azvi també construeix un altre tram de 8,8 quilòmetres a la zona metropolitana de Monterrey per 386 milions d'euros.
Un contracte previ de 168 milions
El consorci participat per Comsa també va guanyar recentment un altre contracte valorat en 168 milions d'euros, en aquella ocasió per construir un tram de ferrocarril d'1,2 quilòmetres d'una altra nova línia en construcció entre Querétaro i Irapuato, incloent-hi cinc estacions. L'actuació inclou el desenvolupament de les estacions d'Apaseo el Grande, Celaya, Cortázar, Salamanca i Irapuato, així com la rectificació de la platja de vies i la reconfiguració del pati de càrrega d'Irapuato.
Aquest altre projecte, valorat en el seu conjunt en uns 6.150 milions d'euros i el principal contractista del qual és la portuguesa Mota Engil, ja compta amb la participació d'altres empreses espanyoles com Aldesa.