El grup Chery escull Barcelona per establir la seva seu central per a tot Europa. La companyia automobilística, que ja té una planta de producció a la capital catalana, obrirà també un centre d'investigació i desenvolupament (R+D) dirigit al disseny, validació i adequació de vehicles del grup xinès al mercat europeu. La firma ja ha pres ambdues decisions i ho comunicarà els pròxims dies.
Segons han revelat Expansión, l'elecció de Barcelona per part de Chery respon a una decisió estratègica del grup per establir la seva seu central europea a prop del seu primer centre de producció a Europa, situat a l'antiga fàbrica de Nissan a la Zona Franca de Barcelona i on Ebro (el seu soci) ja munta cotxes procedents de la Xina.
Chery també té previst ensamblar automòbils d'Omoda i Jaecoo a Barcelona, encara que els seus plans de producció s'han anat retardant per donar prioritat als models d'Ebro. La seu central europea de Chery estarà pilotada per Jeff Zhang, CEO de la regió Europa i vicepresident de Chery International.
Per altra banda, Chery instal·larà a Barcelona un centre d'investigació i desenvolupament (R+D) dirigit al disseny, validació i adequació de vehicles del grup xinès al mercat europeu. Chery, que ha escollit Catalunya com a porta d'entrada a Europa dels seus vehicles, va llançar la marca Omoda a Espanya el febrer del 2024 i set mesos després va presentar en societat la marca Jaecoo.
El passat 18 de desembre va anunciar el llançament d'una nova marca, la prèmium Lepas, en el segon trimestre del 2026. Després d'estiu està previst el desembarcament de la firma de cotxes elèctrics prèmium Exlantix, coneguda com Exeed en altres mercats i que serà la quarta marca de Chery a Espanya (la cinquena comptant Ebro).
Justament després de Lepas i Exlantix serà el torn d'iCar, la marca especialitzada en totterrenys elèctrics i híbrids endollables del grup Chery. Una de les marques més esperades del conglomerat xinès és Luxeed, l'ensenya de cotxes elèctrics d'alta gamma fruit de la col·laboració entre Chery i Huawei, que arribarà previsiblement el 2027 per competir amb els cotxes ultratecnològics de Xiaomi.
Chery ja ha començat a contractar professionals altament qualificats i amb dilatada experiència en el sector de l'automòbil per a la seva seu central europea, en la qual treballaran prop de 100 persones en una primera fase. Com a centre neuràlgic de les operacions europees de Chery, la seu se centrarà en serveis de venda i postvenda, certificació i proves de vehicles de totes les marques del grup, a més de dissenyar i desenvolupar els vehicles destinats al mercat europeu.