La demanda de trens d'alta velocitat a Catalunya s'ha mantingut forta en els primers mesos de l'any malgrat el context, marcat per incidències operatives a la xarxa i la reducció temporal de velocitat en alguns trams, segons l'acordat per Renfe, Iryo i Ouigo amb Adif al febrer per les vibracions i deficiències a la via detectades pels maquinistes.

Segons dades de Trainline, la plataforma de reserves de tren, durant la Setmana Santa es van registrar increments rellevants en les reserves amb origen o destinació a Catalunya, amb creixements del 60% en la ruta a Saragossa, del 34% a Madrid i del 22% a València. Per a la companyia, aquestes xifres confirmen que el tren continua sent una opció altament competitiva per als viatgers catalans.

“En el cas de Catalunya, les dades mostren que el tren continua sent una opció molt atractiva en termes de preu, comoditat i connectivitat enfront d'alternatives com l'avió”, explica Pedro García, General Manager de Trainline a Europa, a ON Economía.

L'empresa destaca que, malgrat les incidències recents i les limitacions temporals de velocitat a la xarxa, la demanda s'ha mantingut estable, recolzada en la recuperació progressiva de l'operativa i en el retorn a la normalitat del servei.

Recuperació del sistema ferroviari després de l'accident d'Adamuz

L'evolució del mercat ferroviari a Espanya en els últims mesos ha estat condicionada pel tràgic accident d'Adamuz (Córdoba), que va generar un impacte immediat en la confiança dels viatgers i va provocar una caiguda generalitzada de la demanda, també pel tancament d'alguns trajectes.

L'INE ha revelat que l'alta velocitat va caure un 32% al febrer després de l'accident, (va ser al gener) els talls i les obres, unes dades que coincideixen amb els de Trainline, des d'on indiquen que les reserves de tren van descendir al voltant d'un 30% al febrer respecte al mateix mes de l'any anterior, especialment en les setmanes posteriors al sinistre, en un context d'incertesa a la xarxa.

Al Corredor Sud, l'efecte va ser especialment visible inicialment, tot i que la demanda s'ha anat recuperant progressivament a mesura que els serveis han tornat a la normalitat, amb l'excepció de la ruta cap a Màlaga, que encara no ha reobert.

Segons la companyia, la recuperació està estretament lligada a l'estabilització d'horaris, la reducció de retards i la represa dels serveis habituals. “És normal que aquests incidents afectessin de manera temporal la confiança dels passatgers, però no observem un canvi estructural en la demanda del ferrocarril”, assegura Pedro García.

La recuperació va començar a fer-se més evident en les setmanes prèvies a Setmana Santa, període en què el mercat ferroviari va registrar un repunt generalitzat de la demanda. En aquest context, Trainline va detectar augments del 24% en rutes com Madrid-Barcelona o Barcelona-Lió respecte a la setmana anterior, cosa que la companyia interpreta com un senyal clar de reactivació de la confiança del viatger.

Barcelona-Sevilla, exemple de l'efecte de la liberalització

Un dels trajectes on més s'ha reflectit la reactivació del mercat ferroviari és la línia Barcelona-Sevilla. El 2025, aquesta ruta va créixer un 30% respecte a l'any anterior, acompanyada d'una reducció de preus del 5% gràcies a la competència entre operadors. Després de l'impacte inicial de l'accident, les reserves també es van veure afectades, però per Setmana Santa es va produir un repunt proper al 50% respecte a la setmana anterior, consolidant la recuperació.

De cara als pròxims mesos, Trainline preveu que la demanda de trens a Espanya continuï recuperant-se de forma gradual, amb especial impuls a l'estiu, quan hi ha una major oferta i preus més competitius del tren enfront d'altres mitjans de transport.

En aquest sentit, la companyia també subratlla l'alta demanda per viatjar en tren per la celebració de grans esdeveniments, com s'ha vist aquestes últimes setmanes amb els concerts de Rosalía, quan la demanda de viatges en tren amb destinació Barcelona ha registrat un augment de l'11% en comparació amb el mes anterior; tot i que això és una cosa que passa de forma repetida quan hi ha algun gran espectacle. “El tren es posiciona com l'opció preferida pels seguidors per desplaçar-se de forma còmoda a l'hora de gaudir d'aquest tipus de grans esdeveniments”, conclou el de Trainline.