Aena, que ja administra disset aeroports al Brasil, s'ha adjudicat en una subhasta pública la concessió per a gestionar el Galeão de Rio de Janeiro, la tercera terminal aèria amb més moviment del país sud-americà. Amb aquesta adjudicació, Aena eleva a divuit el nombre d’aeroports sota la seva gestió en el territori brasiler, incloent-hi el segon i el tercer de trànsit més elevat de passatgers, que són Congonhas, a Sao Paulo, i el mateix Galeão. La companyia espanyola es consolida així com el principal operador privat del Brasil en el sector aeroportuari. Aena ha vençut Zúrich Airport i el grup singapurès Changi Airports després d’oferir 2.900 milions de reals, l’equivalent a uns 481 milions d’euros, per la llicència. Aquest valor supera en un 210% el preu mínim exigit pel govern brasiler, que era de 932 milions de reals (uns 177 milions de dòlars).
Segons les estadístiques de l’Anac, els tres aeroports amb més nombre de passatgers al Brasil el 2025 són Guarulhos, la terminal internacional de Sao Paulo, amb 47,2 milions de viatgers; Congonhas, amb 24,4 milions; i Galeão, amb 17,9 milions. La terminal carioca triplica pràcticament el nombre de passatgers en tres anys, impulsada per l’increment de visitants estrangers al Brasil. L’aeroport disposa d’una capacitat actual que li permet operar fins a 30 milions de passatgers anuals, la qual cosa representa un marge de creixement considerable respecte a les xifres actuals de trànsit. En les declaracions posteriors a la subhasta, Emilio Rotondo, director general d’Aena Internacional, afirma que l’empresa passa a gestionar 62 milions de passatgers al Brasil. Rotondo assenyala que el Brasil constitueix un mercat estratègic per a Aena i que l’operadora ja ha participat en tres processos de licitació al país. El directiu afegeix que la companyia espera romandre durant molts anys en el territori brasiler, en línia amb l’estratègia d’expansió internacional de l’operadora espanyola.
Condicions del nou contracte
L’operadora espanyola assumirà fins a l’any 2039 la gestió de l’aeroport de Galeão, actualment administrat per un consorci integrat per Changi Airports i la brasilera Vinci Compass, que adjudica el 2013 el 51% de participació en la terminal carioca. En la subhasta d’aquest dilluns, es concedeixen els drets sobre el 100% de l’aeroport, ja que l’operadora estatal brasilera Infraero accepta cedir el 49% que li pertany. A diferència de Changi Airports, que paga al Govern un valor fix anual pel dret a operar l’aeroport, el nou contracte permet a Aena pagar un valor equivalent al 20% de la facturació neta. El nou contracte de concessió, a més, eximeix l’operador de l’obligació de construir una tercera pista a l’aeroport de Rio de Janeiro, una exigència que l’anterior concessionari considerava inviable econòmicament.
Aena ingressa al Brasil el 2020 quan adjudica una licitació per a operar sis aeroports al nord-est del país. L’empresa es consolida el 2023, quan venç la subhasta en què s’ofereixen les concessions d’altres onze aeroports, incloent-hi el de Congonhas. Actualment, Aena respon per aproximadament el 20% dels passatgers transportats per via aèria al Brasil. Amb l’adjudicació del Galeão, la companyia espanyola reforça la seva presència en els principals nodes aeroportuaris del país i amplia la seva quota de mercat en un dels sectors de més creixement de l’economia brasilera.