L’aeroport del Prat augmenta aquest estiu la seva capacitat programada fins arribar als 44,5 milions de seients, un +5,7% més que en el mateix període de l’any passat, segons dades recollides per l’observatori de la Cambra de Comerç de Barcelona. A més, aquest estiu incorpora 11 noves destinacions, de les quals quatre són intercontinentals: Seattle (Estats Units), San Salvador, Lima (Perú) i Agadir (Marroc).
L’oferta de seients creix durant tots els mesos de la temporada, entre abril i octubre, amb els increments més destacats en els mesos de juliol, agost i setembre. A més de les noves destinacions, l’aeroport suma nous operadors en rutes ja existents. En aquest sentit, destaquen especialment les novetats amb Àfrica, sobretot amb el Marroc i Gàmbia, impulsades per Vueling i per l’entrada de noves aerolínies.
En el període de maig de 2025 a abril de 2026, l’aeroport ha registrat 58,2 milions de passatgers totals, fet que el consolida en la 7a posició del rànquing europeu. D’aquests passatgers, 52,8 milions són d’origen-destinació, motiu pel qual se situa com el segon aeroport europeu més potent en aquest tipus de tràfic, només per darrere de Londres-Heathrow. El pes del tràfic en connexió continua sent reduït, amb un 9% del total, molt per sota dels grans hubs europeus com Frankfurt, Istanbul, Amsterdam o Munich, segons l'informe elaborat per la Cambra de Comerç de Barcelona.
El creixement interanual de l'aeroport del Prat se situa en el +4,6%, per sobre d’altres grans aeroports com Londres-Heathrow, París-CDG, Madrid, Amsterdam o Frankfurt, en un context europeu de creixement moderat i desigual entre aquest tipus d’infraestructures.
Atractiu turístic
La Cambra de Barcelona subratlla que les dades confirmen “la fortalesa de la demanda” a l’aeroport del Prat, “impulsada per l’atractiu turístic i de negocis de la ciutat, la recuperació de la mobilitat internacional i una temporada alta cada vegada més prolongada”. Afegeixen que el bon comportament dels mesos de primavera i tardor apunta també a una demanda més estable més enllà del pic tradicional de juliol i agost. Per regions, Àfrica i Àsia lideren el creixement intercontinental, amb increments del +14,8% i del +11,7%, respectivament. En el cas d’Àfrica, l’avanç està vinculat sobretot a l’expansió de rutes amb el Marroc i a una demanda associada al tràfic turístic.
Les reserves aèries realitzades durant els mesos de març i abril d'aquest any per viatjar entre juny i setembre han crescut un +6% respecte al mateix període de 2025, malgrat l’impacte de la guerra a l'Orient Mitjà i els elevats preus del combustible que ha comportat. Tanmateix, l’evolució és molt desigual per regions: Àsia-Pacífic lidera el creixement, amb un +32%, mentre que Orient Mitjà registra la caiguda més intensa, amb una caiguda del -50%, precisament a causa del conflicte bèl·lic.