Tesla acaba de desvelar el que podría ser uno de los coches más extravagantes de su historia. La compañía presentó ayer, en las afueras de Waco, Texas, la nueva generación del Roadster, un deportivo eléctrico que va mucho más allá de las prestaciones habituales de este tipo de vehículos. Durante la demostración, el coche subió por una rampa invertida gracias a un sistema de succión, giró en el aire mediante propulsores de gas frío y aterrizó antes de saltar por encima de varios vehículos de la marca, entre ellos el Cybercab, el Cybertruck, el Semi, el Model Y y el Model 3.
Tres versiones, cada una más espectacular que la anterior
El nuevo Roadster estará disponible en tres versiones con planteamientos muy diferentes. Cada una de ella con unas especificaciones concretas:
- Performance: la más convencional, con dos plazas, aerodinámica activa y una configuración pensada para circular por carretera.
- Thrust: también biplaza, estará más orientada a las prestaciones en circuito e incorporará propulsores traseros con los que Tesla promete acelerar de 0 a 60 millas por hora en menos de un segundo, una cifra equivalente aproximadamente a un 0 a 100 km/h en ese mismo tiempo.
- Rocket: lleva el concepto todavía más lejos al prescindir de la segunda plaza e incorporar diez propulsores para realizar maniobras en el aire. Esta variante será la más exclusiva de las tres y solo se podrá reservar mediante invitación, por lo que parece destinada a un público muy reducido.
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Autonomía, velocidad y propulsores de SpaceX
Tesla asegura que las tres versiones superarán los 370 km/h y ofrecerán una autonomía de unos 483 kilómetros, aunque estas cifras todavía están pendientes de una verificación independiente. El sistema de propulsión utilizará dos depósitos de aire comprimido con una capacidad conjunta de 600 litros, que podrán recargarse, mientras que la dirección será de tipo steer-by-wire, es decir, sin una conexión mecánica directa convencional entre el volante y las ruedas.
La gran incógnita está en cómo funcionará todo este sistema en un vehículo de producción y qué limitaciones tendrá su uso real. La demostración resulta espectacular, pero todavía hay que comprobar hasta qué punto las prestaciones anunciadas se trasladarán al modelo definitivo.
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Precio y fecha de lanzamiento
Tesla ya permite reservar el nuevo Roadster a través de su página web, con un precio de 50.000 dólares para la versión Performance y de 250.000 dólares para la Thrust. Durante la presentación, Elon Musk volvió a situar la fabricación en 2028, aunque conviene recordar que el primer prototipo se presentó en 2017 y que el proyecto acumula casi nueve años de retrasos.
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Además, hay un detalle importante que invita a tomar estos anuncios con cautela. Aunque Musk afirmó que este sería "el coche real que esté en las carreteras", la propia Tesla reconoció posteriormente que el vehículo mostrado no sería legal para circular tal y como se presentó. Por ahora, el nuevo Roadster es una demostración llamativa de lo que la compañía quiere conseguir, pero todavía queda por ver si llegará a producción con estas características y dentro de los plazos prometidos.