El Ferrari Luce, el primer coche eléctrico de la prestigiosa marca italiana, ya es oficial y tiene un interior que parece diseñado por la propia Apple. Y, aunque la compañía californiana no ha tenido nada que ver, uno de sus exdiseñadores más conocidos sí que ha sido el responsable. Jony Ive, responsable durante casi tres décadas, es el creador del diseño del interior de la nueva máquina eléctrica de la marca del Cavallino Rampante.
El interior del Ferrari Luce diseñado por Jony Ive es completamente único en un coche, con algunos elementos que nos recuerdan a dispositivos como el iPhone, el iPad o el Apple Watch. Ya habíamos visto un adelanto de este interior del coche eléctrico de Ferrari, pero ahora todo el conjunto se ha hecho oficial.
Así es el Ferrari Luce, con un interior que nos recuerda a los dispositivos de Apple
El Ferrari Luce es un coche bastante diferente a otros modelos de la marca, con un diseño claramente orientado al de un vehículo eléctrico. Y uno de sus puntos destacados es su interior, que está repleto de botones físicos. Algo bastante contrario a la tendencia actual de agruparlo todo en una gran pantalla central.
El primer Ferrari totalmente eléctrico marca un antes y un después para la histórica firma italiana. No se trata solo de entrar en la era eléctrica, sino de redefinir lo que significa ser un Ferrari sin depender de artificios como sonidos falsos o imitaciones de motores de combustión. El proyecto ha sido liderado por Flavio Manzone y Jony Ive, que apuestan por construir una identidad completamente nueva, manteniendo intacto el ADN de la marca.
Este Ferrari es una declaración de intenciones en diseño y experiencia de uso. La elección de una configuración de cinco plazas permitió aprovechar mejor las posibilidades de la plataforma eléctrica y convertir las limitaciones en oportunidades. Jony Ive resume esta filosofía asegurando que “la creatividad requiere el coraje de dejar ir las certezas”. Esa visión también se refleja en el interior, donde Ferrari ha evitado llenar el habitáculo de pantallas táctiles para dar prioridad a controles físicos, recuperando así una sensación de conducción más natural y directa.
La tecnología multitáctil no debería estar en un automóvil. Por definición, requiere que estés mirando una pantalla
Ferrari no ha querido que este coche destaque solo por la potencia o la aceleración. La marca se ha centrado más en las sensaciones al volante, la aerodinámica y el comportamiento en carretera, buscando que siga transmitiendo esa esencia Ferrari aunque ahora sea eléctrico. Todo acompañado de un diseño más limpio y moderno, pensado para evolucionar la marca sin perder su identidad.
En el fondo, este proyecto representa la unión entre la historia de Ferrari y el futuro que viene. La idea no es olvidar el pasado, sino mantener vivo ese espíritu innovador que siempre ha caracterizado a la marca. Y más allá de si termina siendo un éxito o no, Ferrari ya ha dejado claro que la tecnología debe estar al servicio de la experiencia de conducción.