Quién iba a pensar que Foxconn daría uno de los pasos más atractivos de su historia incursionando en un sector, quizá algo lejano de lo que normalmente hace. Conocido principalmente por ser el proveedor principal del iPhone en su ensamblaje, su próximo paso es estar presente en el mercado del automóvil con su nuevo SUV eléctrico que podría competir perfectamente con el Tesla Model Y.
Foxconn quiere ofrecer algo novedoso con un SUV mediano con amplitud, buenas especificaciones y un precio que podría ser rompedor para un mercado que busca ingresar a este sector eléctrico de los coches. Su nombre es Cavira y lo hará con la marca Foxtron, una marca en conjunto con Yulon Motor, según lo informado por CarScoops.
Foxconn presenta el nuevo Cavira, un SUV eléctrico para entrar de lleno en el mercado del automóvil
Su versión de entrada cuenta con un motor trasero que ofrece 249 CV con una autonomía de 578 kilómetros; sus medidas son de 4,69 metros de largo por 1,90 metros de ancho. La distancia entre ejes es de 2,92 metros, algo cercano al Model Y de Tesla, pero tiene una distancia mayor, que es lo que brinda un mayor espacio interior. En su presentación es lo que más se ha destacado, principalmente para ganar a un sector del público que es lo que más busca en un coche de estas características.
Además, también presentó una segunda versión Pioneer de doble motor que ofrece hasta 468 CV. Acelera de 0 a 100 km/h en tan solo 3,8 segundos. En su interior viene una batería LFP de 82,7 kWh con una carga rápida continua de hasta 175 kW. De un 10 a 80 por ciento en menos de media hora, por lo que es una solución atractiva para la ciudad. En su interior encontraremos una pantalla vertical de 15,6 pulgadas; además, se tienen botones físicos bajo la pantalla. Ofrece monitorización para el conductor; en lugar del clásico panel de instrumentos, apuesta por otro tipo de pantalla horizontal donde es posible tener el control del coche.
Es una nueva propuesta que no nace de la improvisación, sino todo lo contrario. Una alianza favorable para la marca con Yulon Motors debido a que ellos cuentan con la experiencia principal de fabricar y desarrollar eléctricos. Es como si Apple se hubiera decidido a fabricar el Apple Car a partir de todos los diseños que ya tenía y se lo hubiera delegado a Foxconn, aunque en este caso esta última decidió por la experiencia. El precio es de unos 34.500 euros al tipo de cambio de los dólares taiwaneses, que son 1,2 millones en su país local. ¿Podrá obtener el éxito necesario para buscar traspasar fronteras? Un terreno que ya viene siendo dominado por BYD y Tesla podría tener otro competidor importante a futuro.