Amazon está aprovechando todos los medios de movilidad posibles para ofrecer su servicio de compras, que es muy popular en gran parte del mundo. Por ejemplo, los paquetes ya pueden verse en Japón en los trenes bala denominados Shinkansen. ¿Cómo es posible? Los espacios libres que se quedan se aprovechan en los trayectos. Se cubre el tramo de las instalaciones de Amazon en Japón y se une el área metropolitana de Tokio con el centro y el norte de Japón.
Son tres operadores ferroviarios que lo hacen posible: JR East, JR Hokkaido y JR West. En marzo de 2026 comenzaron las operaciones en las líneas Tohoku y Tohoku-Hokkaido, sumando a Hokuriku en este mes de mayo. Los paquetes pueden llegar más rápido, hasta velocidades de 320 km/h.
Adiós a los vehículos y las carreteras para los envíos de Amazon en Japón
Es una manera de ahorrar costos respecto al movimiento de los paquetes; si es posible usar un transporte que de cierta forma tiene espacio sobrante y puede ir a mayor velocidad, se preferirá antes que otra cosa. Un paso importante respecto a poder "descarbonizar" su logística, es decir, reducir emisiones que normalmente se consideran en los vehículos.
El VP de operaciones de Amazon en Japón, Khei Shimatani, no ha podido dar cifras contundentes respecto a la cantidad de paquetes que se mueven en los trenes bala ni el ahorro que significa en tiempo. Se resume básicamente en tener envíos más veloces sin tener un solo dato para comparar. Resumió el tema indicando que se aprovechará al máximo la red Shinkansen de Japón, que es de primer nivel mundial.
Japón y China son ejemplos de movilidad de personas y carga en conjunto
China está aprovechando su propia infraestructura para mover tanto a pasajeros como a carga en vías rápidas. Por ejemplo, es posible mover ambos gracias al tren submarino más largo del mundo que viaja a 250 kilómetros por hora en el estrecho de Bohai. De igual forma, tienen una tuneladora que es la más gigante del mundo, que perfora un túnel ferroviario que se desplaza hasta 350 kilómetros por hora con la misma combinación.
Hace años quizá esto era inimaginable, lo cual indica que el futuro ya es parte del presente. En el caso de Japón, su red ferroviaria es de las mejores del mundo y le ha costado muchos años de trabajo en perfecta sincronía. Ver algo así en Europa y en otros mercados es complicado debido a que la misma red ferroviaria no está adaptada para eso. Quizá pueda tomarse de ejemplo lo que ha hecho Japón, pero llevaría años de desarrollo. No nos olvidemos de que Amazon experimenta con drones para mejorar los envíos de tramos cortos, en especial con los pedidos de supermercados. Será cuestión de idear una estrategia para que el caso de éxito de Japón se replique en otros países.