Día negro en Rodalies. Después de que durante buena parte de la mañana muchos trenes no circularan por la negativa de un gran número de maquinistas, a causa de las afectaciones que han generado los temporales de los últimos días, la tarde en la red ferroviaria catalana ha funcionado a medio gas. Hacia las 9:30 h, el sindicato mayoritario Semaf ha revisado y avalado los informes de seguridad de Renfe y Adif sobre la red y los maquinistas han empezado a reemprender el servicio, pero esto no ha sido suficiente para recuperar la normalidad. Durante toda la tarde, desde Rodalies de Catalunya han informado de que el servicio se estaba recuperando de manera progresiva y en las líneas más afectadas se ha facilitado la movilidad por carretera.
Las principales líneas de Rodalies se ven afectadas
Concretamente, en la línea R1, la del Maresme, el servicio ferroviario ha funcionado con afectaciones durante toda la tarde entre l'Hospitalet de Llobregat y Maçanet-Massanes y, por ello, se ha facilitado un servicio complementario por carretera entre Mataró, Blanes y Sils. La R1 ha sido una de las líneas más afectadas estos días por las inundaciones; este martes, antes de la última tormenta, ya funcionaba de manera parcial, solo hasta Arenys de Mar. Otra de las líneas que más ha sufrido los efectos del temporal ha sido la R2 Nord, donde este martes se ha facilitado un servicio alternativo por carretera entre Granollers y Sant Celoni. Desde allí también se han puesto autobuses para cubrir el recorrido hasta Sils.
L’alcalde de Mataró, @matarocat, reconeix que la situació de Rodalies és “inadmissible”. Ens volen traspassar l’R1 amb Renfe i Adif, mantenint el mateix model. Aquest traspàs és un acudit de mal gust: perpetua el caos. Fora Renfe. Fora Adif. La solució: Independència #Mataró https://t.co/I0efYdVbt8
— ANC Mataró (@MataroxIndep) October 7, 2026
Los trenes de la R3 también han circulado con afectaciones durante toda la tarde entre La Garriga y Puigcerdà, y el servicio alternativo por carretera se ha mantenido por las obras de desdoblamiento de vía de esta línea. En cuanto a la R4, a las 19 horas los canales de comunicación de Rodalies han informado de que se restablecía progresivamente la circulación en toda la línea, después de horas con afectaciones entre Sant Vicenç de Calders y Barcelona Sants. Y la R7 ha estado sin servicio ferroviario en todo su recorrido hasta las 19 horas, cuando Rodalies ha informado de que se restablecía progresivamente la circulación. Durante la parada del servicio, Renfe ha recomendado utilizar la línea de bus exprés e3 entre Barcelona, Cerdanyola y la UAB como alternativa de transporte.
Refuerzo de las líneas regulares de autobús
Esta ha sido la tónica durante toda la tarde: el tren a medio gas y los autobuses desbordados. Precisamente, ante el incremento de la demanda de transporte por carretera de este miércoles, el Govern ha reforzado diversas líneas regulares de autobús interurbano con 49 vehículos adicionales. Los refuerzos se concentran en los principales corredores afectados y se añaden al dispositivo que ya se había desplegado a raíz de las riadas del fin de semana, cuando se movilizaron 70 autobuses más para cubrir cortes y problemas ferroviarios, sobre todo en el Vallès y en el Maresme. Con esta ampliación, el objetivo es ofrecer alternativas de transporte a los usuarios que no pueden completar sus trayectos habituales en tren, según ha afirmado el Departamento de Territorio, Vivienda y Transición Ecológica en un comunicado.