El servicio de Rodalies no funciona con normalidad este miércoles por la mañana porque un gran número de maquinistas, los del sindicato mayoritario Semaf, se niegan a circular después de las afectaciones que han generado los temporales de los últimos días. En la línea R1 no circula ningún tren y en el resto de líneas pasan de manera esporádica. En algunos casos se ha desplegado servicio alternativo en autobuses, pero Renfe ha admitido que este no podrá absorber todo el volumen de pasajeros. De hecho, en algunas estaciones ya se acumulan colas largas de personas para subir a los autobuses. Renfe ha informado de que todo el servicio ferroviario está afectado por "causas ajenas" a ellos y piden a los usuarios que opten por alternativas de movilidad.
El consejero delegado de Rodalies, Òscar Playà, ha confirmado en declaraciones a Catalunya Ràdio que hay "un conflicto laboral" sobrevenido después de que hayan recibido una carta de Semaf a la 01:00 horas de la madrugada, si bien no se había hecho previamente ninguna convocatoria de huelga. Rodalies y Adif sostienen que la infraestructura ferroviaria es segura, pero el sindicato convocante del paro denuncia que no se han hecho las revisiones acordadas y piden los informes de exploración de la infraestructura para decidir si reanudan el servicio. Ayer martes cayó un árbol y un talud sobre un tren de Rodalies en Vilanova i la Geltrú y se tuvieron que evacuar a los usuarios. A principios de año, murió un maquinista en prácticas en el accidente de Gelida, cuando cayó un talud en la vía después de un temporal.
Los maquinistas de Renfe ya han recibido los informes de las marchas exploratorias después del temporal y reanudarán la circulación "si todo está bien", según han detallado fuentes de Semaf a la ACN. En concreto, el colectivo reclamaba recibir los informes que se elaboran después de las marchas exploratorias para reanudar la R1 hasta Blanes, la RG1 entre Maçanet y Portbou, la R3 entre Ripoll y la Tour y la R8 entre Granollers Centre y Martorell, y los regionales de la R13 y R14 entre Tarragona y Sant Vicenç y la R17 hasta Port Aventura, tramos ya validados por los técnicos de Adif.
Estos protocolos se adoptaron después de los accidentes en Adamuz y Gelida del pasado enero, que generaron una oleada de protestas entre los trabajadores ferroviarios. Finalmente, se pactó que, en caso de inclemencias meteorológicas, representantes de los trabajadores y personal de la operadora harían marchas de reconocimiento de los tramos antes de reabrirlos. El sindicato mayoritario ha asegurado que se veía "obligado" a "proteger la integridad" del servicio ferroviario, en especial por lo que respecta a la seguridad y salud de las personas trabajadoras. "En las condiciones actuales, no podemos garantizar la prestación del servicio con las máximas garantías de seguridad", avisaban esta mañana a primera hora.
📢ATENCIÓ! ❗Per causes alienes a Rodalies no es pot garantir la prestació del servei. Demanem disculpes als nostres usuaris i recomanem que utilitzin mitjans de transport alternatius. 🔗 Podeu consultar les millors alternatives de desplaçament a: https://t.co/isHzZgh1gO
— Rodalies Catalunya (@rodalies) October 7, 2026
Ya este martes el servicio de Rodalies estaba lejos de la normalidad, dado que había numerosas afectaciones después de tres días consecutivos de lluvias intensas en toda Catalunya. Las líneas R1, R7 y R8 presentaban "disfunciones" y se tuvo que ofrecer alternativa en autobús, mientras que el resto de líneas presentaban casi todas algunos tramos concretos cortados por los efectos de la lluvia. Hacia el anochecer, un árbol y un talud han caído encima de un tren a la altura de Vilanova i la Geltrú (Garraf), afortunadamente sin causar heridos. Un centenar de usuarios que viajaban en este tren ha sido evacuado. También se ha interrumpido temporalmente la circulación de trenes de las líneas R2Sud, R13, R14, R15, R16 y R17 y, posteriormente, Adif ha dado el visto bueno para reanudar el servicio. Después del incidente, sin embargo, los maquinistas han pedido ver los informes que se han hecho en las marchas exploratorias de la infraestructura y, si no, no circularán.
Renfe asegura que no hay ningún problema de seguridad, sino un "conflicto laboral"
El consejero delegado de Rodalies, Òscar Playà, ha admitido esta mañana a primera hora que "no se puede garantizar el servicio" ferroviario y que es mejor optar por alternativas de transportes si las hay. En la R1 no circula ningún tren y en el resto de líneas pasan de manera intermitente, sin cumplir con todos los convoyes y horarios previstos. Se han puesto informadores en todas las líneas y hay servicio alternativo en autobuses, pero Playà ha admitido que no podrán absorber todo el volumen de pasajeros.
⚠️ La circulació de @rodalies està patint afectacions o interrupcions a tota la xarxa. Es recomana utilitzar mitjans de transport alternatius 👉https://t.co/BabaZxcStJ Més informació 👉 https://t.co/pKbdJzlJrD https://t.co/HRcFMizgcH
— Generalitat de Catalunya (@gencat) October 7, 2026
En declaraciones a Catalunya Ràdio, Playà ha explicado que han recibido la carta del Semaf esta madrugada y ha atribuido el problema con el servicio a un "conflicto laboral". Así, ha asegurado que no hay ningún problema de seguridad de la infraestructura, porque ayer "circularon de forma segura" y se reabrió el servicio "con todos los procesos de seguridad". El responsable de Rodalies ha subrayado que se ha cumplido con todo lo pactado con los sindicatos después del accidente de Gelida. "La seguridad no es un tema subjetivo, hay una serie de procedimientos que se están aplicando en todo momento", ha avisado Playà. Además, ha añadido que se enviará a los maquinistas toda la información que piden, pero ha querido dejar claro que esta es "adicional" a lo que ya se había pactado y a lo que marcan los protocolos y no aporta más garantías de seguridad.
Los usuarios piden decretar el teletrabajo hasta disponer de una movilidad segura y óptima
Desde las plataformas de usuarios, Dignitat a les Vies ha pedido que, ante esta situación, se decrete el teletrabajo "hasta garantizar una movilidad óptima, segura y digna". También han denunciado que Rodalies "no puede funcionar a golpe de cierres" y que "no puede ser que cada episodio de temporal acabe poniendo en riesgo el servicio y dejando a miles de personas sin una alternativa". En este sentido, avisan de que la movilidad de Catalunya "no puede estar siempre en juego" y que hay que garantizar el servicio a quienes tienen que desplazarse sí o sí, si no pueden teletrabajar, si tienen que ir al médico o si tienen que realizar gestiones imprescindibles.