Los maquinistas de Renfe quieren más garantías para reanudar la circulación en varias líneas de Rodalies después del temporal que ha afectado Catalunya durante el fin de semana y las lluvias de este lunes. Concretamente, los operarios piden recibir los informes que se han hecho después de las marchas exploratorias que se han hecho estos días antes de reanudar el servicio en la R1 hasta Blanes; en la RG1 entre Maçanet y Portbou; en los regionales de la R13 y la R14 entre Tarragona; y Sant Vicenç de Calders y en la R17 hasta Port Aventura, que ya han sido validados por técnicos de Adif. Los conductores han dicho a Renfe que "únicamente" se podrá producir la recuperación del servicio cuando se hayan realizado todas las comprobaciones previstas para paliar los efectos de las riadas y fuentes sindicales apuntan, en declaraciones a la ACN, que "sin informe no se puede circular".
Después de los accidentes ferroviarios en Adamuz y Gelida este mes de enero, que dejaron 46 y un muerto, respectivamente, y generaron una ola de protestas entre los trabajadores ferroviarios, se pactó que representantes de los trabajadores y personal de la operadora harían marchas de reconocimiento de los tramos antes de reabrirlos en caso de inclemencias meteorológicas. A causa del temporal que ha afectado Catalunya durante los últimos días, el servicio de Rodalies se suspendió el viernes por la noche y, desde entonces, las diferentes líneas han ido reanudando la operativa a medida que se verificaba el estado de la infraestructura. La R1 y la RG1 circulan por el Maresme, una de las comarcas más afectadas por el temporal, y han presentado cortes en la circulación desde entonces.
En cuanto a las otras líneas, continúan las tareas para recuperar tramos de la R2 norte y la R4 norte con algunas desavenencias entre los conductores y el gestor de la infraestructura. Según fuentes sindicales, hay un tramo en concreto a la altura de Sabadell en el cual Adif autoriza a circular a 30 km/h, pero los maquinistas consideran que "no sería adecuado" por culpa del estado de la infraestructura. El operador ferroviario ha explicado que reanudará el servicio en las diversas líneas a medida que Adif resuelva las incidencias provocadas por el temporal y se completen las marchas exploratorias y evaluaciones necesarias y se pueda garantizar la seguridad de los usuarios y de las profesionales ferroviarias.
Afectaciones en Rodalies
Actualmente, la R2 Sud, la R15, la R15, la RL3 y la RL4 son las únicas líneas que ofrecen servicio con tren en todo su recorrido. En el resto hay afectaciones por tramos o no hay servicio ferroviario. En la R1, se circula con tren entre L'Hospitalet de Llobregat y Arenys de Mar y con bus desde Arenys hasta Maçanet-Massanes; en la R2 y R2 Nord, el tren llega desde Granollers Centre hasta el Aeropuerto, y hasta Sant Celoni se utiliza un servicio alternativo por carretera; en la R3, los trenes circulan entre la Garriga y Ripoll, mientras que el servicio alternativo por carretera se ofrece entre Ripoll y Puigcerdà y entre Fabra i Puig y Puigcerdà.
En cuanto a la R4, los trenes circulan entre Sant Vicenç de Calders y Barcelona-Sants, mientras que el servicio por carretera se realiza entre Manresa y Terrassa. La R7, la R8 y la RT1 se realizan completamente por carretera; en la R11, el servicio por carretera para en Portbou, Figueres y Sils y realiza el servicio directo entre Girona y Sant Andreu; en la R13 y R14, el tren llega entre Lleida y les Borges Blanques, mientras que para llegar a la Plana Picamoixons, Tarragona o Sant Vicenç de Calders se debe hacer con bus. Finalmente, la R17 y la RT2 circulan por carretera entre Tarragona y Salou-Port Aventura.