Mes y medio después del accidente de Adamuz, en el que murieron 46 personas, las investigaciones para esclarecer los motivos detrás el choque de dos trenes de alta velocidad continúan en marcha. Un oficio de la Unidad Orgánica Policía Judicial de la Comandancia de Córdoba recoge las sospechas de la Guardia Civil, que ha detectado irregularidades en documentación relevante de Adif sobre el accidente, según publica la Cadena Ser. Concretamente, consideran que "no hay garantías en las firmas que figuran en muchos de sus documentos", un planteamiento que los agentes han trasladado a la jueza que investiga los hechos. Cabe tener en cuenta que ha sido la CIAF, la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios, que depende del ministerio de Transportes, quien ha detectado las "incongruencias" y su presidente, Iñaki Barrón, informó por carta a la Guardia Civil de "posibles irregularidades en el control documento de las versiones que figuran la documentación" y "dudas sobre la validez de la documentación aportada por Adif" sobre las soldaduras. 

Puente reconoce errores

Por otro lado, el ministro de Transportes, Óscar Puente, ha reconocido que Adif cometió el error de no comunicar inmediatamente a la justicia que retiró material cercano al accidente ferroviario de Adamuz. Esta había sido una de las grandes polémicas que habían rodeado el accidente, que tuvo lugar a mediados de enero. A finales de febrero, un escrito de la Guardia Civil remitido a la jueza recogía que Adif había realizado "diversas operaciones destinadas a la extracción y traslado de material desde la zona del accidente hasta la base de mantenimiento de Hornachuelos y practicó diversas pruebas en el material, sin advertirlo ni solicitarlo” a la autoridad judicial o policial. 

En este contexto, Puente ha asegurado que esto fue un error, pero lamenta que se acuse al organismo de haber ocultado pruebas. "Hay quien quiere decir, con relato muy sesgado y solo explicando lo que dice un breve resumen de la Guardia Civil, que se han intentado ocultar pruebas. El error fue no comunicar inmediatamente que se hizo esta recogida de material, pero no hay ningún elemento que permita deducir que se han sustraído pruebas al margen de la justicia", ha defendido el ministro en un desayuno informativo en Madrid. Entrando al detalle, ha explicado que la CIAF, que ahora ha detectado estas "incongruencias" se retiró del lugar del accidente el 21 de enero, tres días después del choque, cuando consideró que ya tenía suficiente material y lo comunicó a Adif. La Guardia Civil, ha recordado Puente, se retiró al día siguiente, el 22 de enero. Por eso, ha reiterado, Adif se llevó material que se habría desechado y que estaba a a más de 100 metros del lugar del accidente.