Junts ha registrado este miércoles en el Parlament una batería de doce preguntas al Govern sobre los robos de cable de cobre que se han multiplicado este septiembre en la red ferroviaria catalana, coincidiendo con un nuevo robo en la estación de Francia de Barcelona que ha vuelto a provocar afectaciones en la R2 Sud. La iniciativa, presentada por la diputada Montse Ortiz, reclama información detallada sobre el número de sustracciones, las medidas de seguridad adoptadas y la coordinación entre la Generalitat, los Mossos d'Esquadra, Adif y Renfe.
El nuevo robo de este miércoles es el sexto en diez días en el entorno de la estación de Francia, según los datos recogidos en la iniciativa de Junts. El incidente ha obligado a limitar la circulación de la R2 Sud a dos trenes por hora y sentido entre Sant Vicenç de Calders y la estación de Francia, mientras algunos convoyes inician o terminan el recorrido en el paseo de Gràcia. Los técnicos de Adif trabajan para reponer el material sustraído. Aparte, las líneas R2 Sud y Regionales Sud circulan este miércoles por vía única entre Garraf y Castelldefels por una incidencia en la infraestructura, hecho que también está provocando demoras. La reiteración de los robos ha situado especialmente la estación de Francia entre los puntos de preocupación de la red: Mossos d'Esquadra y la seguridad privada contratada por Adif han anunciado un refuerzo de la vigilancia en la zona.
Junts quiere saber cuántos robos ha habido este 2026
La formación independentista recuerda en las preguntas parlamentarias que los robos no se limitan a la estación de Francia y pone el foco también en la R3, una de las líneas más afectadas. Según los datos hechos públicos por el Ministerio de Transportes, esta línea acumula unos sesenta robos de cobre desde principios de año. El gobierno español ha activado un contrato de emergencia de 17 millones de euros para adquirir 70 kilómetros de cable y reponer el material sustraído.
En este contexto, Junts pregunta al Govern cuántos robos de cable de cobre se han registrado en Catalunya durante el 2026 y reclama que los datos se detallen por meses, líneas y puntos de la red, así como las afectaciones que han provocado sobre el servicio ferroviario. La formación también quiere saber qué actuaciones ha llevado a cabo la Generalitat durante este año para prevenir y reducir los robos, especialmente en materia de vigilancia, control y protección física de las instalaciones, y en qué puntos de la red se han desplegado estas medidas.
Preguntas sobre la nueva ley sancionadora
Uno de los bloques de la iniciativa se centra en la Ley 7/2026, de 4 de junio, de modificación de la Ley ferroviaria catalana. Junts recuerda que la reforma amplió el régimen sancionador aplicable a las conductas de destrucción, deterioro o alteración de elementos de las infraestructuras ferroviarias y que también preveía la posibilidad de reforzar las medidas de seguridad a instancias de Rodalies y Adif.
Por ello, Ortiz pregunta si el Govern está aplicando este régimen sancionador y, en caso afirmativo, cuántos expedientes se han iniciado desde la entrada en vigor de la ley, cuántos corresponden a robos de cable de cobre, cuántos han sido resueltos y qué sanciones se han impuesto. Junts también quiere saber si Rodalies o Adif han pedido al Govern refuerzos de seguridad de acuerdo con esta normativa y qué actuaciones ha adoptado la Generalitat en cada caso.
Presión por las cámaras de la estación de França
La iniciativa también pone el foco en las medidas anunciadas por el Ministerio de Transportes. El secretario de Estado de Transportes, José Antonio Santano, ha anunciado la instalación de cámaras de vigilancia en la estación de França y el desarrollo de un sistema tecnológico de seguridad que se desplegaría progresivamente en diferentes puntos de la infraestructura ferroviaria estatal.
En este sentido, Junts pregunta al Govern cuándo está prevista la instalación y puesta en funcionamiento de las cámaras, cuántas se instalarán, qué zonas cubrirán y qué organismo asumirá la instalación y la gestión. También pide concreción sobre el sistema tecnológico anunciado por el Ministerio: en qué consistirá, en qué puntos de la red catalana está previsto desplegarlo y con qué calendario. La formación pregunta igualmente si la Generalitat prevé adoptar medidas específicas adicionales en torno a la estación de França ante la reiteración de los robos durante el mes de septiembre y reclama información sobre las actuaciones previstas, su coste y los resultados obtenidos.
Montcada, Bellvitge, la Sagrera y otros puntos vulnerables
Junts quiere que el Govern concrete también cuáles son los puntos de la red que considera especialmente vulnerables a los robos de cobre y si se han adoptado medidas específicas de prevención, vigilancia y protección. La iniciativa señala expresamente Montcada Bifurcació, Bellvitge, la Sagrera, Sant Vicenç de Castellet y el tramo entre Montblanc y Vinaixa, y reclama saber qué refuerzo de vigilancia se desplegará, qué efectivos y medios se destinarán y qué actuaciones se prevén en cada uno de estos puntos.
Finalmente, Junts pide al Govern qué reuniones de coordinación se han celebrado durante el 2026 entre los departamentos de la Generalitat, los Mossos d'Esquadra, Adif y Renfe para abordar los robos de cobre. La formación quiere conocer la fecha de cada reunión, los organismos participantes, los principales acuerdos adoptados y las actuaciones que se han derivado.