El Toyota Yaris lleva años como referencia entre los utilitarios híbridos. Su eficiencia, fiabilidad y facilidad de conducción lo colocan por delante de sus principales rivales. Ahora aparece una alternativa inesperada. Dacia incorpora una mecánica híbrida autorrecargable al Sandero Stepway, manteniendo una tarifa considerablemente más baja que la habitual en este segmento.
El cambio resulta especialmente importante. El Sandero ya no depende únicamente de motores sencillos para destacar por precio. Esta versión combina ahorro, prestaciones y conducción electrificada sin exigir enchufes. También conserva la apariencia campera del Stepway, con barras de techo, protecciones exteriores y una altura que refuerza su imagen robusta.
Ahora el Dacia Sandero también es híbrido autorrecargable
Su carrocería mide 4,09 metros de longitud, 1,85 metros de anchura y 1,50 metros de altura. La batalla alcanza 2,60 metros. Estas dimensiones facilitan mucho el aparcamiento. El maletero ofrece 328 litros, suficientes para un uso cotidiano. Al abatir la banqueta, la capacidad aumenta hasta 1.108 litros.
El sistema híbrido combina un motor de gasolina de 109 CV con una unidad eléctrica de 49 CV. La potencia conjunta alcanza 155 CV y 205 Nm. Son cifras superiores a las habituales entre utilitarios actuales. La gestión automática simplifica la conducción urbana y recupera energía durante frenadas y deceleraciones.
Las prestaciones confirman que no es únicamente una opción ahorradora. El Sandero Stepway acelera de 0 a 100 km/h en 8,3 segundos y alcanza 180 km/h. Tiene respuesta suficiente para incorporaciones y adelantamientos, mientras su planteamiento continúa claramente orientado al confort y la utilización diaria.
155 CV, pero solo 4,4 litros cada 100 km
Dacia anuncia un consumo combinado de 4,4 litros cada 100 kilómetros. La cifra lo coloca en el terreno del Toyota Yaris, aunque el resultado real dependerá del tráfico y la conducción. La tecnología autorrecargable permite aprovechar momentos de circulación eléctrica sin buscar cargadores ni modificar los hábitos diarios.
El precio representa su argumento más contundente. Dacia anuncia esta versión desde 21.290 euros al contado o 20.244 euros financiados. La oferta corresponde al Stepway Expression, segundo escalón de la gama. El Yaris, por su parte, arranca en 21.500 euros al contado o 20.300 € financiados.
El equipamiento incluye cuadro digital de siete pulgadas y pantalla táctil de 10 pulgadas. También incorpora cámara posterior, sensores de aparcamiento, faros LED, freno eléctrico y retrovisores calefactados. La climatización es manual, un detalle que recuerda su orientación económica, aunque no perjudica las funciones fundamentales cotidianas.
La seguridad reúne frenada de emergencia, mantenimiento de carril, alerta de fatiga y ayuda de arranque en pendiente. Y añade regulador de velocidad, sensor de lluvia y seis airbags.