Hablar de Toyota es hablar de tecnología híbrida. La marca japonesa lleva décadas perfeccionando este tipo de mecánicas y hoy cuenta con algunas de las opciones más eficientes del mercado. Dentro de su catálogo, uno de los modelos que mejor representa esa filosofía es el Toyota C-HR, un SUV de diseño atrevido que combina bajos consumos, equipamiento abundante y una conducción especialmente agradable para el día a día.
Su estética es uno de sus grandes argumentos. Frente a otros SUV compactos más convencionales, el C-HR apuesta por una imagen muy personal. Líneas afiladas. Tiradores ocultos. Una silueta casi coupé. Todo ello acompañado por unas dimensiones compactas que facilitan su uso urbano sin renunciar a una buena habitabilidad. Compite frente a modelos como el Kia Niro o el Mazda MX-30 híbrido, dos de los referentes de la categoría.
No es casualidad que sea el SUV más vendido de Toyota
La versión más eficiente de la gama es la equipada con el sistema 1.8 Hybrid. Combina un motor de gasolina de 98 CV con otro eléctrico de 95 CV para desarrollar una potencia conjunta de 140 CV. Gracias a esta configuración logra homologar un consumo medio de apenas 4,7 litros cada 100 kilómetros, una cifra difícil de igualar entre los SUV de su tamaño. Además, cuenta con la apreciada etiqueta ECO de la DGT.
Las prestaciones son más que suficientes para un uso familiar. Acelera de 0 a 100 km/h en 10,2 segundos y alcanza una velocidad máxima de 170 km/h. Todo ello acompañado por la suavidad habitual de los sistemas híbridos de Toyota, especialmente apreciable en ciudad, donde puede circular durante muchos momentos utilizando únicamente energía eléctrica.
Dos versiones HEV y un híbrido enchufable
Por encima se sitúa el Toyota C-HR 200H, una alternativa destinada a quienes buscan más potencia. Utiliza un motor de gasolina de dos litros combinado con una mecánica eléctrica de 113 CV. El resultado son 197 CV de potencia conjunta. Lo más llamativo es que apenas penaliza el consumo, homologando 4,8 litros cada 100 kilómetros. Su precio parte desde 28.500 euros financiado.
En cuanto al equipamiento, desde el acabado Active incorpora acceso y arranque sin llave, cuadro digital de 12,3 pulgadas, sistema multimedia Toyota Smart Connect con pantalla táctil de 8 pulgadas, Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos, climatizador bizona y cámara trasera. A ello suma una extensa lista de asistentes de conducción y sistemas de seguridad.
La oferta se completa con una versión híbrida enchufable de 223 CV, capaz de recorrer hasta 62 kilómetros en modo eléctrico y homologar un consumo de solo 1,2 litros cada 100 kilómetros. Arranca en 35.375 euros y cuenta con etiqueta CERO.