Toyota convirtió el Yaris en una referencia gracias a su eficiencia, fiabilidad y facilidad de uso. Durante años, pocos rivales han conseguido discutir esa fórmula. Ahora aparece un adversario. El Dacia Sandero Stepway híbrido adopta una mecánica autorrecargable, ofrece más potencia y mantiene uno de los precios bajos del mercado.
Dacia ya no quiere ser la marca elegida por quienes buscan gastar lo mínimo. Su catálogo ha mejorado en diseño, tecnología y seguridad. La llegada de este híbrido confirma esa evolución. Conserva la sencillez característica del Sandero, pero añade una conducción más suave y eficiente, útil dentro de la ciudad.
El Dacia Sandero más sofisticado ya se puede comprar en España
El sistema combina un motor de gasolina de 109 CV y 172 Nm con un eléctrico de 49 CV. En conjunto desarrolla 155 CV y 205 Nm. No necesita conectarse a ningún enchufe. La batería recupera energía durante las frenadas y permite reducir el uso del motor térmico en ciudad.
Las prestaciones resultan superiores a las esperadas en un modelo económico. Acelera de 0 a 100 km/h en 8,3 segundos y alcanza 180 km/h. El consumo homologado queda en 4,4 l/100 km. Son cifras que le permiten mirar directamente a muchos híbridos japoneses más costosos.
Su precio es el golpe más fuerte para Toyota. Cuesta 21.290 euros al contado o 20.244 euros financiados. Conviene comprobar las condiciones asociadas al crédito, pero la diferencia frente a híbridos resulta importante. El Stepway permite acceder a una mecánica eficiente sin entrar en precios de segmentos superiores.
También ofrece una carrocería práctica. Mide 4,09 metros de largo y tiene 2,60 metros entre ejes. Su anchura alcanza 1,85 metros. El maletero dispone de 328 litros, ampliables hasta 1.108 litros abatiendo los asientos traseros. Sirve para compras, equipaje y las necesidades de una familia pequeña.
Equipamiento superior
El acabado mínimo es el Stepway Expression, situado en el segundo escalón del catálogo. Incluye cuadro digital de siete pulgadas y pantalla multimedia táctil de diez. Añade cámara trasera, sensores de aparcamiento, elevalunas eléctricos, encendido automático de luces, sensor de lluvia, freno de estacionamiento eléctrico y barras de techo modulares.
La dotación de seguridad tampoco parece propia de un automóvil barato. Cuenta con frenada automática de emergencia, mantenimiento de carril, alerta de fatiga y asistente de arranque en pendiente. Incorpora airbags frontales, laterales y de cortina, además de anclajes Isofix. Y los faros LED forman parte igualmente del equipamiento de serie.