Mitsubishi sigue poniendo las cosas difíciles al Toyota RAV4. La marca japonesa ya ha presentado el Outlander 2027 para el mercado español, un SUV familiar que combina una mecánica híbrida enchufable de 306 CV, tracción total y una autonomía eléctrica considerable. Su principal atractivo está en ofrecer las ventajas de un automóvil eléctrico para los desplazamientos cotidianos sin renunciar a un motor de gasolina para los viajes largos.
El Mitsubishi Outlander apuesta por el confort, el espacio interior y la versatilidad. Su planteamiento está especialmente orientado a las familias que necesitan un vehículo cómodo para viajar, pero también práctico para utilizar diariamente. La marca japonesa mantiene una propuesta que combina tecnología, seguridad y buenas prestaciones. Además, la nueva gama incorpora un acabado denominado Motion+, que amplía las posibilidades de elección.
El Mitsubishi Outlander ya tiene precios en España
La versión de 2027 conserva su conocida mecánica. El sistema combina un motor de gasolina 2.4 MIVEC de 136 CV con dos motores eléctricos. El delantero desarrolla 116 CV, mientras que el trasero entrega 136 CV. La potencia conjunta alcanza los 306 CV y la tracción total S-AWC gestiona el reparto de fuerza. El conjunto acelera de 0 a 100 km/h en 7,9 segundos y alcanza los 170 km/h.
Los motores eléctricos se alimentan de una batería de 22,7 kWh, que permite recorrer hasta 86 kilómetros en modo eléctrico, según el ciclo WLTP. Esta autonomía puede resultar suficiente para numerosos desplazamientos diarios sin utilizar gasolina, siempre que el conductor recargue habitualmente. Además, el Outlander dispone de etiqueta CERO de la DGT, una ventaja para circular por zonas con restricciones ambientales.
Mitsubishi estrena un nuevo acabado para el Outlander
El nuevo acabado Motion+ incorpora una dotación especialmente completa. Destacan las dos pantallas de 12,3 pulgadas, el climatizador bizona y los asientos delanteros calefactados. También ofrece cámara de 360 grados, volante calefactado, control de crucero adaptativo y numerosos asistentes de seguridad. Mitsubishi quiere que el confort sea uno de sus principales argumentos para plantar cara al Toyota RAV4.
Así las cosas, la gama arranca en 45.619 euros con el acabado Motion, mientras que el nuevo Motion+ cuesta 48.119 euros. Por encima aparecen el Kaiteki (51.419 euros), el Kaiteki+ (55.819 euros), el First Edition (57.619 euros) y el Black Edition (58.119 euros).