En Toyota son muy conscientes de que los SUV son los modelos de moda tanto en España como en Europa. En este sentido, que tres de los cinco coches más vendidos de la marca japonesa en nuestro país en este primer mes de enero se han precisamente SUV no hace otra cosa que evidenciar que cada vez son más los conductores que optan por este tipo de modelos.

Sin embargo, tal y como ocurrió en el pasado 2023, el modelo más matriculado de Toyota de este primer mes de 2024, el pasado mes de enero, no ha sido un SUV, sino que ha sido un compacto, el Corolla, un modelo que forma parte de un segmento que está perdiendo mucho peso en España pero en el que el Corolla está viviendo su mejor momento comercial, haciendo evidente que el hecho de que modelos como el Volkswagen Golf, el Peugeot 308 o el Ford Focus no se venden tanto como antes ya no es tan solo un problema de carrocería, sino que relación calidad precio.

 

Uno de los principales argumentos de venta de este Toyota, como suele ocurrir con casi todos los modelos de la marca japonesa, es que puede presumir de tener una mecánica híbrido auto recargable, un tipo de motor cada vez más demandado en nuestro país y que convierte a este corola en una opción muy eficiente, con prestaciones más que correctas sin llegar a ser evidentemente un modelo deportivo y pensado para disfrutar al volante y, además, con un alto grado de fiabilidad, lo que lo acaba convirtiendo en una opción muy rentable a largo plazo teniendo en cuenta que es un modelo que apenas debe pasar por el taller comparado con otros.

El Toyota Corolla sigue triunfando en España

En el pasado 2023 este modelo acabó siendo ni más ni menos que el tercero más matriculado en nuestro país y convirtiéndose en el Toyota más exitoso, algo que no había ocurrido hasta ahora en nuestro país, donde especialmente en los últimos años el modelo más vendido de la marca japonesa había sido el C-HR.

 

Respecto a las cifras de ventas del pasado mes de enero, el Corolla ha acabado siendo el segundo coche más matriculado tan solo superado por el Dacia Sandero, haciendo evidente que, más allá de que el modelo low-cost de Dacia tiene muchos números de seguir siendo el modelo más vendido por su bajo precio, el Corolla se posiciona como la primera opción entre la inmensa mayoría de conductores que no quieren saber nada de un low-cost y sí que quieren apostar por las tecnologías híbridas de la marca japonesa.