El Toyota RAV4 se ha convertido en una opción habitual entre profesionales por su fiabilidad, amplitud y sistema híbrido. Ahora aparece un competidor completamente eléctrico. Desde primavera, el Mitsubishi Eclipse Cross EV está autorizado para prestar servicio como taxi en Madrid. Su aprobación en otras ciudades es cuestión de tiempo, lo que podría ampliar notablemente sus posibilidades comerciales.
Esto no significa que los taxistas estén abandonando masivamente el Toyota. La homologación madrileña simplemente permite elegir el Mitsubishi cuando llegue el momento de renovar el vehículo. Sin embargo, ofrece argumentos interesantes. No utiliza gasolina, funciona silenciosamente y dispone de una autonomía superior a 600 kilómetros, siempre según las condiciones de homologación.
Ideal para circular por ciudad, y también por pedanías
El Eclipse Cross resulta más compacto que el RAV4. Mide 4,49 metros de longitud, 1,86 metros de anchura y 1,57 metros de altura. La batalla alcanza 2,78 metros. Estas proporciones facilitan los desplazamientos por calles congestionadas y las maniobras en espacios reducidos, sin perjudicar excesivamente la amplitud interior.
El maletero puede convertirse en una ventaja para trabajar. Ofrece 545 litros con todos los asientos disponibles y alcanza 1.670 litros al abatir los respaldos. Hay espacio para maletas, bolsas y equipaje de aeropuerto. Sus rivales directos incluyen Kia EV4, Mercedes EQA, Smart #3 y Volvo EX40.
Más de 600 km de autonomía
La mecánica inicial utiliza un motor eléctrico de 220 CV y 300 Nm. La potencia llega a las ruedas delanteras. Acelera de 0 a 100 km/h en 8,4 segundos y alcanza 170 km/h. Son prestaciones más que suficientes para un taxi. Más adelante llegará una alternativa económica equipada con una batería de 60 kWh.
La versión actual recurre a una batería de 87 kWh. Su alcance superior a 600 kilómetros puede cubrir numerosos turnos sin recargas intermedias, aunque la cifra real dependerá del tráfico, la climatización y la conducción. Para un profesional con un punto de carga propio, eliminar el consumo de gasolina puede reducir los costes cotidianos.
El acabado Kaiteki evita una presentación básica. Incluye llantas de 19 pulgadas, portón eléctrico manos libres, climatizador bizona con purificador y acceso sin llave. También incorpora asientos delanteros y volante calefactables, tapicería mixta de tela y cuero vegano y cristales posteriores con tratamiento de privacidad.
La tecnología reúne dos pantallas de 12 pulgadas, navegación integrada y servicios de Google. Añade Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos, cargador para teléfonos y cámara trasera. La seguridad incluye control de crucero adaptativo, frenada automática, mantenimiento de carril, reconocimiento de señales y sensores delanteros, laterales y posteriores.
El precio recomendado asciende a 49.550 euros. Mitsubishi aplica un descuento comercial de 6.500 euros, dejando la tarifa al contado en 43.050 euros. Y eso sin contar las ayudas del Plan Auto+.