Toyota lleva años ocupando paradas de taxi gracias a sus híbridos. Muchos profesionales valoran su consumo y su fama de fiabilidad. Sin embargo, la electrificación abre una etapa distinta. El Hyundai IONIQ 6 llega con argumentos serios. El modelo coreano ofrece calidad premium, autonomía, silencio y espacio. Una berlina que permite trabajar durante muchas horas sin gastar gasolina ni renunciar al confort.
El diseño aerodinámico no busca únicamente llamar la atención. La carrocería mide 4,93 metros de largo, 1,88 metros de ancho y 1,50 metros de alto. La distancia entre ejes alcanza 2,95 metros. Los pasajeros disfrutan de un habitáculo amplio, especialmente en las plazas posteriores. El maletero dispone de 401 litros para guardar equipaje. El BYD Seal, el Polestar 2 y el Mazda 6e también compiten por este público.
Categoría premium, mucho confort y equipamiento muy tecnológico
El taxista pasa buena parte del día sentado. Por eso, el equipamiento importa tanto como la autonomía. Hyundai incluye asientos delanteros calefactables y ajuste lumbar para el conductor. El climatizador bizona incorpora bomba de calor. La segunda fila recibe conductos de ventilación. El silencio del motor eléctrico mejora cada trayecto y reduce el cansancio durante una jornada larga.
La tecnología también facilita el trabajo. La pantalla de 12,3 pulgadas ofrece navegación, Android Auto, Apple CarPlay y Bluelink. El maletero dispone de apertura manos libres. Los sensores delanteros y traseros simplifican el aparcamiento. El sistema HDA, la frenada de emergencia y la asistencia de carril aportan seguridad en ciudad y carretera. Además, el volante calefactable, la llave inteligente y los retrovisores plegables hacen más cómoda cualquier jornada de trabajo.
Cuatro versiones mecánicas, incluida una muy deportiva
La versión básica cuesta 30.885 euros antes de descuentos. Su motor entrega 170 CV y 350 Nm. La batería de 63 kWh homologa 521 kilómetros. El coche acelera de 0 a 100 km/h en 8,3 segundos. Esta alternativa ya reúne prestaciones y alcance suficientes para numerosos servicios urbanos.
La variante más interesante para un profesional monta una batería de 84 kWh. Su autonomía alcanza 680 kilómetros. El motor desarrolla 228 CV y completa el 0 a 100 km/h en 7,4 segundos. Su precio parte de 39.485 euros. Ese alcance reduce las paradas y permite afrontar turnos intensos con mayor tranquilidad.
Hyundai ofrece además versiones de 325 y 650 CV. La primera cuesta 44.785 euros y ofrece 570 kilómetros. La segunda alcanza 257 km/h, pero sube hasta 67.060 euros. Pero sus 487 kilómetros y su enorme potencia tienen menos sentido para un taxi.