Opel ya está lista para abrir el libro de pedidos del nuevo Grandland GSe. Se trata de la versión más deportiva de la gama del SUV compacto. Un modelo que llega en una versión híbrida enchufable de 300 CV de potencia y que cuenta con un equipamiento muy completo. Eso sí: cuidado con el precio.
El nuevo Opel Grandland GSe ya está listo. La firma alemana anuncia la apertura del libro de pedidos para enero de 2023. Pero aunque todavía no se pueda solicitar, ya conocemos los precios.
Opel abrirá el libro de pedidos del nuevo Grandland GSe en enero
Este nuevo Opel Grandland GSe es el primer modelo de la división Grand Sport electric. Y destaca por su aspecto deportivo y agresivo. Cuenta con una carrocería bitono, un parachoques más agresivo, detalles decorativos en negro brillante en los laterales o la parrilla Vizor en forma de nido de abeja. Esta tonalidad también se puede elegir para el capó, los montantes del parabrisas y el techo. Y también cuenta con los faros más oscurecidos, un difusor aerodinámico en la zaga y unas llantas de aleación ligera de 19 pulgadas. Estas recurren al diseño de las del Manta GSe.
A todo ello se suman detalles específicos como el emblema en el portón trasero, asientos deportivos en el habitáculo con el sello de AGR y tapicerías en cuero y Alcántara.
Este nuevo Grandland GSe se posiciona en lo alto de la gama. Y cuenta con ajustes exclusivos en el chasis que mejoran su comportamiento. Por ejemplo en la dirección asistida o en la suspensión, donde cuenta con nuevos muelles y amortiguadores más firmes.
300 CV de potencia, 65 km de autonomía eléctrica y más caro que el BMW X3
En el apartado mecánico, este nuevo Grandland GSe monta bajo el capó un bloque que combina un motor de gasolina de 1.6 litros turboalimentado de 180 CV de potencia, que está asistido por dos motores eléctricos, uno de 110 y uno de 113 CV. En total consiguen 300 CV de potencia. Y está gestionado por un cambio de marchas de 8 relaciones y un sistema de tracción total permanente. Con todo ello consigue una velocidad punta de 235 km/h y acelerar de 0 a 100 km/h en 6,1 segundos.
Por su parte, los motores eléctricos se nutren de una batería de iones de litio de 13,2 kWh cn la que consigue hasta 65 km en modo 100% eléctrico a una velocidad limitada de 135 km/h.
Llegados a este punto solo nos queda hablar del precio. Este arranca en los 59.780 euros. Son más de los 53.500 euros en los que arranca la gama del BMW X3 con un motor MHEV que desarrolla 150 CV.