El Ford Kuga es uno de esos SUV de tamaño compacto que, si bien es cierto que no puede presumir de tener las cifras de ventas que tienen algunos de sus rivales directos en nuestro país como es el caso del Kia Sportage, el Seat Ateca, el Peugeot 3008 o el Hyundai Tucson, entre muchos otros, tiene una relación calidad precio más que interesante.

Tal y como podemos ver en quecochemecompro.com, gracias al descuento de casi 6000 € que le ha aplicado ahora al fabricante americano la versión más sencilla de este modelo, el Kuga más básico de todo se queda por debajo de los 32.000 €, un precio te lo deja de la media de su segmento.

 

Con un motor de gasolina de 150 caballos de potencia asociado a una transmisión manual y un equipamiento de serie más que notable, este modelo se convierte en una opción perfecta para aquellas familias que quieran un coche tanto para el día a día en las grandes ciudades como para como los viajes en carreteras y autopistas.

El problema en su caso es que, como le ocurre a buena parte de sus rivales directos, su precio excede a buena parte de los presupuestos de muchos españoles que quieren comprarse un coche nuevo, de ahí que sean muchos los que optan por bajar un escalón y acudir a un segmento inferior, al de los SUV de tamaño urbano.

El Ecosport, el SUV más sencillo de Ford

En este segmento encontramos dos opciones dentro del catálogo de Ford. Por un lado el Puma, una opción con un diseño muy atractivo y urbano que lleva de serie además con la etiqueta ECO gracias a su sistema de micro hibridación ligera. Por otro, el Ecosport, el modelo con el que la marca americana se estrenó en este segmento y que puede presumir de tener un diseño que busca imitar mucho más a los todoterreno clásicos respecto al Puma.

 

De los dos, el Ecosport es el más sencillo de todos en todos los sentidos, con un precio de partida actualmente que se queda, contando con todos los descuentos y promociones aplicadas por el fabricante, por debajo de los 22.000 €, un precio muy razonable dentro de su segmento y que representa un ahorro de euros 3000 € respecto a la versión más sencilla del Puma.

Es cierto que no cuenta con ningún tipo de hibridación, por lo que este modelo con su motor de gasolina 125 caballos de potencia no puede presumir de tener la etiqueta ECO de la DGT, lo que le resta puntos. Sin embargo, teniendo en cuenta que llega muy bien equipado de serie y por un precio muy razonable, siendo 10.000 € más barato que el Kuga, es una opción muy a tener en cuenta para el día a día.