Por mucho que Skoda no pueda presumir de ser una de las marcas más vendidas en nuestro país, sí que es un fabricante que ha crecido en cuanto a cuota de mercado en los últimos años. Y es que, como bien saben los que tienen un modelo de la marca checa, sus opciones pasan por ser de las mejores en cuanto a relación calidad precio en las carreteras españolas.

El hecho de que el fabricante pueda contar con toda la tecnología del grupo Volkswagen pero que, a su vez, tenga libertad en cuanto a diseño y, sobre todo, pueda seguir apostando por su filosofía de crear coches muy cómodos, muy espacioso así con mucha capacidad de carga, es lo que convierte a las opciones de Skoda como opción es realmente muy interesantes en cuanto a precios comparadas con otros marcas en España.

 

Eso sí, ha sido una de las decisiones más recientes que han tomado en Skoda la que ha cogido muchos por sorpresa, entre otras cosas porque afecta al que es su modelo más barato, el Fabia, una opción hasta ahora muy recomendable pero que en este 2024 y es muy probable que vea cómo sus ventas caen de forma notable.

Skoda aumenta el precio del Fabia

Tal y como podemos ver en el configuradores de la marca checa, la versión de acceso actualmente de este modelo tiene un precio de partida que se posiciona por encima de los 20.000 €, un precio que lo deja bastante por encima de algunos de sus rivales directos, especialmente de los modelos más baratos del segmento como es el caso del Dacia Sandero, el Seat Ibiza o el Citroën C3, entre otros.

Este aumento de precio llega además de la mano de un cambio en cuanto a sus niveles de equipamiento, mientras que la apuesta mecánica sigue siendo muy similar. Una propuesta mecánica que pasa por cuatro opciones diferentes.

 

La más sencilla de todas nosotras que es un motor de gasolina de 80 caballos de potencia. Un escalón por encima se sitúa un motor también de gasolina pero de 95 caballos de potencia que, como ocurre con la más sencilla de todas, tan solo se puede asociar a una transmisión manual.

Las dos propuestas más potentes pasan por dos motores de gasolina, uno de 115 caballos que sí que se puede asociar a una transmisión DSG de siete velocidades y ahora de 150 caballos que hecho tan solo se puede asociar a este tipo de transmisión automática. Los rangos de precio van desde los poco más de 20.000 € en la versión de acceso a los casi 29.000 € en la mejor versión, precios que seguramente van a provocar que este Fabia pierda terreno.