Son varios los modelos que dirán adiós en este recién iniciado 2022 o, como es el caso de este Ford, ya han dicho adiós a las primeras de cambio. Y es que, por desgracia para muchos, el Ford Mondeo ya no esta disponible en el configurador de la marca americana en nuestro país.

Ford, viendo que las cifras de ventas de su Mondeo no eran las necesarias para seguir apostando por él, ha decidido cargárselo en nuestro país. Un Mondeo cuya última generación apareció en 2014, con una actualización de mitad de ciclo en 2019.

Cuando la marca apostó por reducir de forma más que considerable su gama hace ya unos meses y dejó tan sólo a la venta las versiones híbridas, muchos ya intuyeron que su final estaba más que cerca. No estaban precisamente equivocados.

En este sentido, como ha ocurrido con otras grandes berlinas con mucho peso en el mercado y con mucha historia en sus chasis como el Volkswagen Passat o el Renault Talismán (el heredero del Laguna), el auge de los SUV se ha llevado por delante a un modelo que, ojo, no está sentenciado a nivel mundial.

Es más, en China Ford acaba de presentar una nueva generación diseñada por y para ese importante mercado en el que, a diferencia de lo que ocurre en Europa, el Mondeo sí que sigue teniendo mucho peso.

Aún puedes hacerte con un Mondeo en stock, una de las mejores compras si buscas una berlina con muy buena calidad /precio

El Mondeo ya no está disponible en el configurador de la marca pero, como bien se puede comprobar en la tienda online de Ford, los americanos sí que siguen teniendo unidades en stock.

Unidades que se convierten en una de las mejores compras que se pueden hacer actualmente si buscas una berlina. Como vemos en el apartado de vehículos en stock de la web de Ford en España, podemos hacernos con un Ford Mondeo con el motor diésel de 120 caballos con tracción delantera y cambio manual con acabado Trend por tan sólo 26.000 euros con apenas 11.000 kilómetros.

 

Un escalón por encima está la versión Sportbreak, la familiar, con motor 2.0 iVCT I4 Atk HEV 138 kW (187 CV) híbrido y por tanto con etiqueta ECO de la DGT, con transmisión automática, acabado Titanium y apenas 15.000 kilómetros por 27.500 euros.

Por último, la opción mas top de todas: el Mondeo Sportbreak con el motor híbrido 2.0 iVCT I4 Atk HEV 138 kW (187 CV) pero con el acabado ST Line, el tope de gama, con 10 kilómetros por 38.900 euros.

Diferentes opciones (se pueden encontrar más en la web de vehículos de stock de Ford) que convierte a este Mondeo, por mucho que ya no esté disponible en el configurador, en una berlina familiar de primerísimo nivel y a unos precios que, desde luego, los amantes de este tipo de carrocerías aplauden.