Hay cambios que marcan un antes y un después, y lo que está ocurriendo en Dacia es uno de ellos. Durante años, el Sandero ha sido el símbolo de coche barato por excelencia, pero ahora hay un nuevo protagonista que amenaza con quitarle el trono. Y es que el Spring eléctrico ha dado un paso adelante que lo coloca directamente en el centro del debate.
La realidad es que este pequeño utilitario no ha dejado de evolucionar desde su llegada. Fabricado en China y pensado para la movilidad urbana, el Spring se ha consolidado como el eléctrico más vendido de su categoría en Europa. Y no es casualidad: su propuesta combina precio, simplicidad y mejoras constantes que lo hacen cada vez más competitivo.
Un eléctrico barato que ahora también es más completo
De este modo, el nuevo Spring llega con una estrategia clara: seguir siendo el más accesible, pero sin renunciar a mejorar en aspectos clave. Su precio oficial arranca en algo más de 17.000 euros, pero con descuentos y ayudas puede quedarse en torno a los 11.000 euros. Y ahí es donde rompe el mercado, porque prácticamente no tiene rival en ese rango.
Y es que no solo hablamos de precio. El modelo introduce versiones más potentes, como la Electric 100, y mantiene una opción de acceso pensada para quien busca lo básico. En ambos casos, la idea es clara: ofrecer un coche eléctrico funcional, sencillo y adaptado al día a día, especialmente en ciudad.
Más carga, más tecnología y un salto práctico
La evolución también se nota en la carga, uno de los puntos críticos en cualquier eléctrico. El nuevo sistema permite mejorar los tiempos de forma notable, especialmente con el cargador opcional más rápido, que reduce las esperas y hace el coche más utilizable. Incluso en enchufes domésticos, el proceso sigue siendo asumible dentro de su segmento.
La realidad es que Dacia ha añadido además soluciones prácticas que refuerzan su enfoque utilitario. La posibilidad de alimentar dispositivos externos desde el coche convierte al Spring en algo más que un simple medio de transporte. Así pues, el que parecía un eléctrico básico se ha transformado en una opción inteligente que, por precio y funcionalidad, pone en duda el reinado histórico del Sandero.