Hace ya un tiempo que en Renault dejaron muy claro que su futuro pasa por convertirse en una marca 100 × 100 eléctrica, aunque, al menos de momento, las propuestas con este tipo de mecánica en su catálogo no es que sean muy numerosas.

Eso sí, cabe destacar que precisamente es un Renault 100 × 100 eléctrico el que pasa por ser uno de los modelos más aclamados por la crítica dentro de su categoría y, además, uno de los modelos que mejor representa la nueva esencia de la marca, con un nuevo lenguaje de diseño y una tecnología eficiente y con buenas prestaciones.

 

No es otro que el Megane e-Tech, un modelo que pasa por contar con una carrocería crossover que se aleja un poco de la de los compactos tradicionales pero que también lo hace a su vez de los de los SUV como el Austral o el Arkana, quedándose ahí en un punto intermedio que lo convierte en una opción muy interesante para aquellos que busquen un modelo diferente al resto.

El Renault Megane e-Tech, un eléctrico interesante por precio

Un modelo que como no podía ser otra cosa pasa por ser uno de los que más y mejores promociones tiene por parte de su fabricante, con descuentos de hasta casi 11.000 € dependiendo de la versión.

La versión más sencilla de todas partes desde poco más de 36.000 €, un precio al que, si se le aplica el total de las ayudas del plan de gobierno para incentivar la venta de modelos eléctricos, puede acabar quedándose por debajo de los 30.000 €, es decir, estar más o menos al mismo nivel que algunos de los SUV más vendidos en nuestro país con motor de combustión tradicional.

Una versión de acceso que cuenta con un motor de 130 caballos de potencia y una batería de 42 kW hora que le permite tener una autonomía de unos 300 km. Es cierto que no es ni el motor más potente de la batería más capaz de la marca francesa, pero teniendo en cuenta que es un modelo para moverse de forma habitual por entornos urbanos interurbanos, es una cifra ya más que interesante que permite además afrontar algunas escapadas siempre y cuando tengamos en cuenta las palabras para recargar batería.

Pues no podía ser de otra forma y tal y como ocurre con otros de los modelos más nuevos de Renault, su interior pasa por ser un interior muy tecnológico, uno de sus puntos más a favor junto a su habitabilidad de su capacidad de carga, en su caso de casi 450 litros en el maletero.