Las familias que necesitan siete plazas suelen encontrarse con precios difíciles de justificar. Volkswagen ofrece alternativas grandes. Audi añade más lujo y una factura todavía mayor. Nissan plantea una solución más equilibrada. El X-Trail permite acomodar a siete ocupantes desde 38.750 euros al contado.
La gama general arranca más abajo. Nissan anuncia el X-Trail desde 34.550 euros al contado o 33.050 financiados. Esa tarifa corresponde a la versión híbrida de 204 CV, pero no permite obtener la configuración protagonista.
El comprador que quiera siete asientos debe elegir la variante de 213 CV. También debe añadir el paquete específico de siete plazas, que cuesta 800 euros. El precio final queda en 38.750 euros al contado o 37.250 financiados.
Así es el Nissan X-Trail para siete pasajeros
La diferencia resulta importante. Aun así, el Nissan continúa costando bastante menos que muchas propuestas equivalentes de Volkswagen o Audi. Conviene echar cuentas antes de firmar, pero la comparación coloca al X-Trail en una posición atractiva.
La carrocería mide 4,68 metros de largo y su batalla alcanza 2,71 metros. Nissan aprovecha esas dimensiones para instalar tres filas de asientos. Las plazas posteriores están pensadas principalmente para niños o desplazamientos cortos. Sin embargo, permiten resolver más de un apuro. El Renault Espace, el Hyundai Santa Fe y el Suzuki Across son algunas de sus alternativas.
Cuando nadie utiliza la tercera fila, los asientos se pliegan. El maletero puede ofrecer hasta 575 litros, dependiendo de la configuración. La capacidad máxima alcanza 1.396 litros. Carritos infantiles, maletas y bolsas pueden convivir sin hacer encaje de bolillos.
Mecánica y equipamiento
El sistema híbrido utiliza un motor de gasolina 1.5 como generador de electricidad. La propulsión recae en el apartado eléctrico. El conjunto desarrolla 213 CV y 525 Nm, unas cifras que permiten mover el vehículo con mucha soltura.
Este X-Trail acelera de 0 a 100 km/h en siete segundos. También alcanza 180 km/h. Su consumo combinado homologado queda en 6,2 litros cada 100 kilómetros. El conductor obtiene una respuesta inmediata sin tener que enchufar el coche.
Nissan tampoco deja el equipamiento para las versiones más caras. El acabado Acenta incorpora faros Full LED, climatizador bizona y llave inteligente. Los retrovisores son eléctricos, calefactables y plegables.
El interior incluye dos pantallas de 12,3 pulgadas. Una funciona como cuadro digital. La otra controla el sistema NissanConnect. Apple CarPlay y Android Auto funcionan sin cables. También tenemos cargador inalámbrico, cuatro conexiones USB y cámara trasera.
Los sensores posteriores facilitan las maniobras. El control de crucero inteligente reduce el cansancio en carretera. Nissan añade reconocimiento de señales, detector de ángulo muerto y aviso de salida de carril con intervención.
La seguridad se completa con siete airbags. La frenada automática detecta vehículos, peatones y ciclistas. El sistema también vigila el tráfico posterior y puede actuar sobre los frenos. Mientras que una cámara controla la atención del conductor.