Peugeot tiene un objetivo muy ambicioso de cara a este 2023: convertir su 2008 en uno de los tres modelos más vendidos en las carreteras españolas. Viendo el éxito que está teniendo el Seat Arona y el Dacia Sandero, saben muy bien en el fabricante francés que va a ser muy difícil que su SUV de tamaño urbano acabe siendo el primero o el segundo coche más vendido en las carreteras españolas, pero por otras cosas porque son dos modelos que tienen un precio bastante más bajo que el que tiene el modelo francés.

Sin embargo, es el rival que tienen justo por delante en Peugeot, el Toyota C-HR, que ocupa la tercera posición en el ranking de ventas en España en este 2023, el que más preocupa a la marca gala, entre otras cosas porque es un modelo que está a punto de estrenar una nueva generación, que está pasando por uno de sus mejores momentos a nivel comercial en España y que, precisamente teniendo en cuenta que va a llegar la nueva generación dentro de poco, no sería de extrañar que la marca rebajará aún más su precio, con lo que sus ventas podrían aumentar de forma notable.

 

Es por eso que, como suele ser habitual en estos casos, entonces yo tú no anotado por otra cosa que no sea lo de aplicar un interesante descuento en la versión de acceso de este 2008, una versión de acceso que puede presumir de, incluso, ser de los modelos más veteranos de su segmento, llegar más que bien dotada en todos los sentidos.

El Peugeot 2008, un SUV a tener en cuenta en España

Tal y como podemos ver en quecochemecompro.com, gracias al descuento de casi 2000 € que le ha aplicado el Peugeot a la versión más sencilla de este 2008, el precio de partida se queda un poco menos de 25.000 €, una cantidad que evidentemente va asociada a promociones por financiación, por lo que, contando con intereses y comisiones, el precio va a acabar siendo más alto.

En este caso esta versión llega con un motor de gasolina 1.2 PureTech de 100 caballos de potencia asociado a una transmisión manual, una mecánica sencilla pero más que correcta para moverse por entornos urbanos interurbanos, que no deja de ser el mejor terreno de juego de este modelo, así como para viajes en carretera y autopista, donde puede circular a la velocidad máxima sin ningún tipo de problema y sin sufrir demasiado.

 

Si bien es cierto que su rival directo por posición en España, el Toyota, cuenta de serie con un motor híbrido, un motor que cada vez está más de moda en nuestro país, cabe tener en cuenta que el Toyota es un modelo que tiene un precio entre 3000 y 4000 € más alto, por lo que son muchos los que prefieren seguir apostando por tener un presupuesto más ajustado e ir a por el Peugeot.

Las diferencias de ventas entre estos dos modelos rondan las 700 matriculaciones a favor del modelo japonés, por lo que no sería de extrañar que, para reducir esta diferencia, en Peugeot optaran por aplicar aún mejores descuentos a sus 2008.