El Peugeot 3008 obliga al Volkswagen Tiguan a justificar el precio más allá de su logotipo

El Volkswagen Tiguan lleva años siendo una de las referencias entre los SUV familiares. Su reputación, su calidad y su comportamiento lo han convertido en una apuesta segura. Sin embargo, el Peugeot 3008 tiene argumentos para ponerlo contra las cuerdas. La última renovación del modelo francés ha traído un diseño más atractivo, mayor tecnología y una gama mecánica muy completa. Y todo ello con precios que invitan a pensárselo dos veces.

El Peugeot 3008 ha dejado atrás su imagen convencional para apostar por una carrocería de estilo coupé, con una silueta deportiva y un frontal más llamativo. El fabricante francés también ha mejorado la presentación interior, los materiales y el equipamiento. El resultado es un SUV que transmite una sensación de modernidad y que no necesita recurrir a un logotipo alemán para resultar atractivo.

Peugeot 3008 20241
Peugeot 3008 2024

Cuatro versiones mecánicas a elegir

Además, el Peugeot 3008 parte de 30.980 euros al contado, mientras que la marca anuncia un precio de 30.260 euros financiados. La oferta contempla cuotas de 250 euros mensuales, una entrada de 6.663,02 euros y una última cuota de 20.834,83 euros. Una propuesta interesante para quienes buscan un SUV familiar bien equipado sin disparar el presupuesto.

La versión más económica utiliza un motor de gasolina 1.2 turbo de 145 CV, asistido por tecnología híbrida ligera de 48 voltios. Esta mecánica permite acelerar de 0 a 100 km/h en 10,2 segundos, alcanzar los 201 km/h y homologar 5,4 litros cada 100 kilómetros. Además, dispone de la etiqueta ECO de la DGT, una ventaja para circular por las grandes ciudades.

Peugeot 3008 Hybrid
Peugeot 3008 Hybrid

Es un de los SUV más premium que ha fabricado Peugeot

Pero Peugeot también ofrece alternativas más ambiciosas. El 3008 híbrido enchufable de 225 CV puede recorrer hasta 87 kilómetros en modo eléctrico y cuenta con etiqueta CERO. Cuesta desde 36.305 euros. La gama incluye también un eléctrico de 231 CV, con batería de 78 kWh y más de 527 kilómetros de autonomía WLTP, desde 47.390 euros. Por encima aparece una variante de 325 CV, disponible desde 51.720 euros.

El espacio tampoco supone un problema. El Peugeot mide 4,54 metros de longitud, tiene una distancia entre ejes de 2,74 metros y ofrece un maletero de 520 litros. Además, los acabados Style, Allure Plus, GT Plus y GT Exclusive permiten elegir diferentes niveles de equipamiento. Desde las versiones iniciales aparecen faros LED, climatizador bizona, cámara trasera de 180 grados y sistema Peugeot i-Connect, además de numerosos asistentes de seguridad.