Comprar un SUV familiar grande suele llevar directamente a tarifas cercanas o superiores a 40.000 euros. El Dacia Bigster rompe esa dinámica. Ofrece una carrocería amplia, una imagen moderna y varias mecánicas electrificadas. Su gama comienza en 23.051 euros financiados, una cifra difícil de encontrar entre modelos de tamaño comparable.
El Bigster mide 4,57 metros de longitud, 1,81 metros de anchura y 1,66 metros de altura. Su batalla alcanza 2,70 metros y favorece el espacio disponible para los ocupantes. El maletero ofrece 456 litros en las versiones convencionales y 430 litros en la híbrida, suficiente para carros infantiles, maletas o compras familiares. Y se atreve con modelos como el Kia Sportage, el Nissan Qashqai o el Toyota Corolla Cross.
El Bigster demuestra que Dacia ha dado un paso enorme adelante
La opción más económica utiliza un motor bifuel 1.2 TCe de 140 CV y 230 Nm. Puede funcionar con gasolina o GLP. Emplea cambio manual y tracción delantera. Acelera de 0 a 100 km/h en 9,8 segundos y consume 5,4 l/100 km. Cuesta 25.020 euros al contado o 23.051 euros financiados.
Por solo 300 euros adicionales aparece el gasolina microhíbrido. Mantiene los 140 CV y 230 Nm, además del cambio manual. Necesita 11,2 segundos para alcanzar 100 km/h y homologa 6 l/100 km. Arranca en 25.320 euros al contado o 23.329 euros financiados, asociado también al acabado Essential.
Mecánicas muy tecnológicas
La alternativa más especial es el nuevo Hybrid-G 150 4x4. Combina gasolina, GLP, asistencia microhíbrida y un motor eléctrico posterior. Incluye tracción total y cambio automático de doble embrague. Puede recorrer hasta 1.500 kilómetros sin repostar. Con acabado Expression, cuesta 29.420 euros al contado o 27.099 euros financiados.
La cuarta posibilidad es el híbrido autorrecargable. Combina un motor 1.8 de gasolina con otro eléctrico para desarrollar 155 CV y 205 Nm. Acelera hasta 100 km/h en 9,7 segundos y consume 4,6 l/100 km. Parte de 30.920 euros al contado o 28.479 euros financiados, utilizando el acabado Expression.
Dacia estructura la oferta mediante los acabados Essential, Expression, Extreme y Journey. Incluso el primero incluye climatización manual, cámara trasera y cuadro digital de siete pulgadas. También incorpora una pantalla multimedia de 10,1 pulgadas con cuatro altavoces. No es un modelo lujoso, pero cubre las necesidades tecnológicas básicas desde el acceso.