Maletas, carrito infantil, bolsas y juguetes. El Volkswagen Tiguan puede aceptar todo ese equipaje sin obligar a colocar objetos entre los pasajeros. Su maletero ofrece 652 litros, uno de sus grandes argumentos familiares. Esa capacidad explica mejor su éxito que cualquier detalle estético o una pantalla instalada en el salpicadero.
La generación renovada conserva una fórmula reconocible. Es suficientemente amplia para viajar con niños, pero no resulta incómoda en ciudad. Mide 4,54 metros de largo y 1,84 de ancho. La batalla alcanza 2,68 metros. Así ofrece un habitáculo aprovechable manteniendo unas dimensiones exteriores todavía razonables para aparcar.
El renovado Tiguan está rebajado casi 6.000 euros
El precio oficial de la versión básica alcanza 40.109 euros. Sin embargo, Volkswagen la anuncia por 35.581 euros al contado o 34.100 euros financiando. La rebaja cambia su posición frente al Kia Sportage, Nissan Qashqai, Renault Austral y Peugeot 3008, cuatro alternativas muy asentadas entre las familias.
La financiación exige revisar la letra pequeña. Incluye una entrada de 5.510,42 euros y 36 mensualidades de 250 euros. En el último mes queda una cuota de 27.083,65 euros. Por tanto, la cantidad anunciada no significa que el coche cueste únicamente 250 euros mensuales durante tres años.
El motor de acceso es un gasolina 1.5 eTSI con tecnología híbrida ligera. Desarrolla 130 CV y 220 Nm. Se combina con cambio automático de siete velocidades y tracción delantera. El apoyo eléctrico le permite obtener la etiqueta ECO de la DGT, interesante para circular por grandes ciudades.
Prestaciones y equipamiento más que correctos desde las versiones de acceso
No es una versión rápida, aunque cumple sobradamente con un uso familiar. Acelera de 0 a 100 km/h en 10,6 segundos y alcanza 198 km/h. Su consumo medio homologado es de 6,1 litros cada 100 kilómetros. La caja automática facilita los atascos y aporta comodidad durante los desplazamientos largos.
Quien necesite más rendimiento dispone de una gama extensa. Hay dos opciones de 150 CV, una gasolina MHEV y otra diésel. Por encima aparecen un diésel de 193 CV y dos motores de gasolina electrificados con 204 y 265 CV. El Tiguan puede adaptarse así a necesidades y presupuestos muy diferentes.
La dotación básica tampoco obliga a renunciar a elementos importantes. Incorpora faros y pilotos LED, además de llantas Bari de 17 pulgadas. El Digital Cockpit Pro utiliza una pantalla de 10,25 pulgadas. App-Connect Wireless permite emplear Apple CarPlay y Android Auto sin necesidad de conectar cables.