El Volkswagen T-Roc acaba de estrenar generación. Ahora presenta una imagen más moderna y ha crecido, superando los 4,3 metros de longitud. Sigue siendo una de las referencias entre los SUV compactos. Sin embargo, su precio continúa algo elevado y ronda los 30.000 euros. Es ahí donde aparece el Opel Frontera, una alternativa más sensata y accesible.
Su diseño evita excesos y apuesta por formas robustas. Mide 4,39 metros de largo y 1,63 metros de alto, con una distancia entre ejes de 2,67 metros. Estas proporciones favorecen un habitáculo aprovechable. También mantienen un tamaño razonable para circular por ciudad. Compite con el T-Roc, el MG ZS y el Toyota C-HR, aunque su prioridad es claramente la funcionalidad familiar.
El Opel Frontera cumple con nota sin proponer un precio excesivo
El maletero cubica 460 litros, una capacidad adecuada para el equipaje de varias personas. Permite guardar una compra grande, carritos infantiles o bolsas para una escapada. Además, dispone de doble fondo. Esta solución ayuda a ordenar objetos pequeños y permite separar la carga. El Frontera no busca presumir de lujo, sino facilitar esas tareas habituales que terminan definiendo la convivencia con un coche.
Opel anuncia actualmente la gama desde 21.450 euros financiados o 23.450 euros al contado, ofreciendo una puerta de entrada competitiva para quienes priorizan tamaño, eficiencia y equipamiento sobre una imagen más exclusiva.
Motor híbrido y un equipamiento a la altura
La mecánica de acceso combina un motor de gasolina 1.2 turbo de tres cilindros con tecnología híbrida ligera de 48 voltios. Entrega 136 CV y 230 Nm. Utiliza una transmisión automática e-DCS6 de doble embrague y seis marchas. La tracción es delantera. Homologa 5,3 l/100 km y unas emisiones de 119 g/km, consiguiendo la etiqueta ECO de la DGT.
El acabado Edition mantiene un enfoque sencillo, pero no llega vacío. Incluye aire acondicionado con filtro de partículas, cuadro digital en color de 10 pulgadas y soporte para utilizar el teléfono. Añade puerto USB delantero, sensores de aparcamiento, freno de estacionamiento eléctrico y maletero con doble fondo. También equipa volante con mandos, control de crucero y cristales tintados para mejorar el confort diario.
Por fuera incorpora luces diurnas e intermitentes LED, sensor de iluminación y llantas de 16 pulgadas con cubierta negra. Los retrovisores tienen regulación eléctrica, aunque se pliegan manualmente. El techo conserva el color de la carrocería y las protecciones inferiores aportan presencia de SUV.