KGM ha iniciado la comercialización en España del Torres EVX VAN, una versión adaptada para uso profesional de su SUV eléctrico. Esta variante, homologada como vehículo comercial N1, mantiene la estética imponente del modelo de pasajeros, pero introduce cambios clave en el interior para ofrecer una propuesta práctica y funcional orientada a autónomos, pequeñas flotas y repartidores urbanos. Su diseño llamativo y su enfoque eléctrico lo convierten en una alternativa original dentro del segmento de las furgonetas ligeras eléctricas.
Exteriormente, el EVX VAN conserva las dimensiones del Torres original, con una longitud de 4,72 metros, una anchura de 1,89 metros y una altura de 1,72 metros. Sin embargo, la configuración interior se ha modificado por completo. Se ha suprimido la segunda fila de asientos para dar paso a un espacio de carga aislado mediante un separador rígido que independiza la cabina. Esta área cuenta con un volumen útil de 1,7 metros cúbicos y ha sido reforzada con protecciones en las ventanillas traseras, pensadas para aumentar la seguridad del contenido transportado.
A nivel mecánico, el Torres EVX VAN equipa un motor eléctrico de 152 kW, lo que equivale a 207 CV, con un par máximo de 339 Nm. Esta potencia permite un comportamiento ágil incluso con carga, manteniendo unas prestaciones más que suficientes para el uso urbano y periurbano. La energía procede de una batería LFP de 73,4 kWh, que le proporciona una autonomía de hasta 441 kilómetros según ciclo WLTP, una cifra muy competitiva en su categoría.
Una propuesta funcional y con estilo para profesionales urbanos
La capacidad de recarga del Torres EVX VAN se adapta bien a las exigencias de un uso profesional diario. Admite carga rápida en corriente continua de hasta 120 kW, lo que permite recuperar del 10 al 80 % de la batería en unos 33 minutos. En carga alterna, la potencia máxima es de 11 kW, con un tiempo de recarga completo de unas 6 horas y 40 minutos. Este equilibrio entre autonomía y rapidez de carga lo hace especialmente apto para actividades con alta rotación y poco tiempo de parada.
El diseño exterior, lejos de las líneas conservadoras de muchas furgonetas eléctricas, mantiene una estética SUV moderna con guiños al mundo todoterreno. Esto no solo refuerza su presencia visual, sino que también lo distingue frente a rivales más convencionales en el segmento comercial. Pese a su enfoque práctico, el EVX VAN no renuncia a elementos tecnológicos ni a un acabado interior cuidado, lo que le aporta un valor añadido para profesionales que buscan también imagen de marca.
Con un precio de partida de 26.000 euros (sin incluir impuestos ni promociones), se posiciona como una opción competitiva frente a modelos como el Citroën ë-Berlingo o el Renault Kangoo eléctrico, pero con un enfoque de diseño diferenciado. En este sentido, el Torres EVX VAN representa un paso adelante en la evolución de los vehículos comerciales eléctricos, fusionando estética, tecnología y funcionalidad en un único producto orientado al trabajo diario sin emisiones.