Las cifras de ventas de los últimos meses en nuestro país están evidenciando que, si bien es cierto que una marca como Dacia puede presumir de tener en su Sandero el modelo más vendido las carreteras españolas, al final lo que interesa un fabricante no es tan solo tener un modelo o dos muy exitosos, sino tener en su catálogo varios modelos con buenas cifras de ventas que le permitan, en conjunto, acaba siendo el número uno.

Y eso es precisamente lo que ocurre con Toyota, el fabricante líder también a nivel mundial que puede presumir de tener no uno ni dos sino cinco modelos en su catálogo que, a diferente escala, son auténticas referencias en sus respectivos segmentos.

 

Un buen ejemplo de ello es el Toyota Corolla, un compacto que acabó el pasado 2022 siendo ni más ni menos que el modelo más vendido de la marca nuestro país, el cuarto con mayor matriculaciones en las carreteras españolas y, además, el modelo más vendido de su categoría superando a grandes nombres como el Seat León, el Volkswagen Golf, el Peugeot 308 o el Ford Focus, entre muchos otros.

La oferta del Toyota Corolla en España

Eso sí, siendo conscientes de que los compactos no pasan precisamente por eso mejor modelo y que el corona no ha empezado este 2023 con buen pie, en Toyota no están haciendo otra cosa que intentar mantener la buena cifra de ventas de los últimos meses de este modelo para que así puedan seguir siendo la marca más vendido en nuestro país.

Y qué mejor manera de hacerlo que con un descuento de, tal y como podemos ver en quecochemecompro.com, más de 4500 €, de tal manera que el precio de partida de la versión más sencilla de este compacto se queda justo por debajo de los 25.000 €, un precio asociado condiciones específicas de financiación.

 

Como no podía ser de otra manera, uno de los mejores argumentos de venta de su madera es un motor híbrido, en este caso un motor HEV 140 caballos de potencia que acaba de estrenar en la actualización de mitad de ciclo que ha sufrido este modelo y que, como apuntar en Toyota, puede presumir de ser más potente y a la vez más eficiente.

No sería de extrañar entonces que, por mucho que este corola quizás no pueda repetir el éxito en 2023 que consiguió en 2022 en España, fuera uno de los modelos que más ayudará a la marca japonesa a volver a convertirse en el fabricante número uno en las carreteras españolas y demostrarle a Dacia y al resto de fabricantes que sigue siendo el rey en nuestro mercado.