En el segmento de los SUV premium eléctricos ya no basta con ofrecer lujo. Tampoco con acelerar mucho o presumir de una gran pantalla. Los compradores exigen autonomía, calidad, tecnología y un comportamiento impecable. En ese escenario, el nuevo Mercedes GLC 400 EQ 4MATIC quiere situarse como la referencia. Y tiene argumentos de sobra para conseguirlo.
Lo primero que llama la atención es que no parece un eléctrico convencional. Mantiene la elegancia propia de Mercedes. Pero añade una imagen mucho más moderna. Mide 4,84 metros de longitud. Tiene una distancia entre ejes de 2,97 metros. Y ofrece un maletero de 520 litros. Un conjunto pensado para viajar con comodidad y disfrutar de un habitáculo muy amplio. Entre sus principales rivales aparecen el Audi Q8 e-tron, el Volvo EX90 o el BYD Tang, aunque pocos combinan tantos apartados de forma tan equilibrada.
Mercedes se pasa el juego con el nuevo GLC eléctrico
Bajo la carrocería esconde una mecánica de auténtico nivel. Desarrolla 489 CV y un impresionante par máximo de 800 Nm. La tracción integral 4MATIC garantiza una enorme capacidad de motricidad sobre cualquier superficie. El resultado son prestaciones propias de un deportivo. Solo necesita 4,3 segundos para alcanzar los 100 km/h desde parado. Y puede llegar hasta los 210 km/h.
Sin embargo, lo más llamativo no son sus cifras de aceleración. Lo realmente sorprendente es su eficiencia. Gracias a una batería útil de 94 kWh, homologa hasta 666 kilómetros de autonomía WLTP. En ciudad esa cifra puede alcanzar los 795 kilómetros. Además, admite cargas ultrarrápidas de hasta 330 kW, recuperando entre 240 y 305 kilómetros de autonomía en apenas 10 minutos. Del 10 al 80 % necesita únicamente 22 minutos.
Nada decepciona, incluso el precio es razonable para todo lo que ofrece
El lujo también está muy presente en el interior. Incluso el acabado AVANTGARDE llega muy completo. Incluye la espectacular MBUX Superscreen, cuadro de instrumentos digital, pantalla central de gran formato, iluminación ambiental, techo panorámico Sky Control, volante deportivo en napa y asientos de confort. Todo transmite una sensación de calidad difícil de igualar.
La tecnología ocupa otro lugar protagonista. Dispone de DISTRONIC, control de ángulo muerto, asistente de mantenimiento de carril, reconocimiento de señales, cámara trasera, asistente de frenada, maniobra evasiva, aviso de salida segura y múltiples asistentes electrónicos que elevan el nivel de seguridad y hacen mucho más relajados los viajes largos.
El Mercedes GLC 400 EQ 4MATIC arranca en 77.125 euros. No es un coche barato. Pero tampoco pretende serlo. Su objetivo es ofrecer una experiencia premium completa. Con un nivel de refinamiento sobresaliente. Una autonomía líder. Unas prestaciones espectaculares. Y una tecnología que lo sitúa, para muchos, entre los mejores SUV eléctricos de lujo que pueden comprarse hoy.