Mercedes-AMG ha decidido romper con todo lo conocido hasta ahora. La división deportiva de la marca alemana acaba de presentar el AMG GT SUV 2027, un todocamino eléctrico que lleva las prestaciones a otro nivel. Se trata de un modelo especialmente importante para el fabricante. Por primera vez en sus 59 años de historia, AMG ha desarrollado un SUV completamente desde cero, sin utilizar como punto de partida otro vehículo convencional de Mercedes.
El nuevo modelo utiliza la plataforma AMG.EA, diseñada específicamente para automóviles eléctricos de altas prestaciones. Esta arquitectura permite combinar una posición de conducción sorprendentemente baja con un centro de gravedad reducido. Mercedes pretende ofrecer las sensaciones de un deportivo sin renunciar a las ventajas de un SUV familiar. Una combinación que, sobre el papel, resulta difícil de superar.
El SUV deportivo que estaban esperando las familias más exigentes
Su diseño tampoco pasa desapercibido. El AMG GT SUV mide 5,08 metros de largo y supera los dos metros de ancho. Su frontal incorpora una enorme parrilla Panamericana y unos faros con estrellas luminosas. Las ventanillas carecen de marcos y la línea del techo desciende suavemente hacia la parte posterior. Detrás destacan seis pilotos circulares inspirados en turbinas y un alerón activo que modifica su posición a partir de 150 km/h.
El habitáculo mantiene el carácter exclusivo del exterior. Mercedes ha instalado una instrumentación digital de 10,2 pulgadas y una pantalla multimedia de 14 pulgadas. El acompañante puede disponer de otra pantalla opcional del mismo tamaño. También ofrece asientos deportivos, techo panorámico y sistema de sonido Burmester 4D. Pese a su planteamiento deportivo, dispone de 607 litros de maletero, ampliables hasta 1.740 litros, además de otros 78 litros bajo el capó delantero.
La versión de acceso ya se puede reservar
Vamos con el apartado mecánico. La versión AMG GT 53 desarrolla una potencia máxima de 544 CV y 800 Nm. Acelera de 0 a 100 km/h en 4,2 segundos, alcanza los 250 km/h y anuncia hasta 668 kilómetros de autonomía. Unas prestaciones extraordinarias para un vehículo de estas dimensiones.
Por encima aparece el AMG GT 55, que eleva la potencia máxima hasta 816 CV y 1.860 Nm. Esta variante necesita apenas 3,1 segundos para alcanzar los 100 km/h y llega a los 270 km/h. Su autonomía homologada puede alcanzar los 700 kilómetros. La gama también contará con un AMG GT 63, acompañado de tecnologías como dirección trasera, suspensión avanzada y tracción total variable.
El Mercedes-AMG GT 53 SUV podrá encargarse desde hoy, con un precio de partida de 113.050 euros en Alemania, impuestos incluidos. Las versiones GT 55 y GT 63 llegarán en primavera de 2027.