Mercedes entra en una de las batallas más exigentes del mercado eléctrico. El nuevo GLA eléctrico apunta directamente a BMW y Audi con una propuesta premium, tecnológica y visualmente muy cuidada. Su diseño busca elegancia antes que agresividad. Las superficies limpias, las proporciones equilibradas y la iluminación característica forman un SUV capaz de llamar la atención sin resultar excesivo y transmitir calidad desde cualquier ángulo.
El modelo ya tiene precios en España y las primeras unidades deberían llegar antes de terminar el año. La gama se organiza alrededor de tres acabados: Progressive, AMG Line y AMG Line Plus. También habrá una edición especial de lanzamiento para los primeros compradores del modelo. Mercedes permite así elegir entre una presentación elegante, un enfoque deportivo o una configuración todavía más exclusiva.
Mercedes tiene un nuevo SUV que ya apunta a súper ventas
La versión Progressive no parece un simple escalón de acceso. Incluye llantas de 18 pulgadas, faros LED High Performance y techo panorámico. Añade retrovisores eléctricos calefactables, iluminación ambiental y portón con apertura manos libres. Dentro aparecen asientos delanteros calefactados, climatizador bizona, tapicería ARTICO con tela Sortland y un volante deportivo multifunción forrado en cuero, con ajustes en altura y profundidad.
La digitalización ocupa un lugar protagonista. El conductor dispone de un cuadro de 10,25 pulgadas, acompañado por una pantalla táctil central de 14 pulgadas. El sistema integra navegador, radio digital, Bluetooth, Android Auto y Apple CarPlay sin necesidad de utilizar cables adicionales. También incorpora cargador inalámbrico, acceso sin llave y bomba de calor, un elemento importante para mejorar la eficiencia durante los meses fríos.
La dotación de seguridad resulta igualmente amplia. Incluye control de crucero adaptativo con Stop&Go, limitador y mantenimiento de carril. Suma detector de ángulo muerto, reconocimiento de señales, advertencia de velocidad y sensores delanteros y traseros. La cámara posterior facilita las maniobras durante los desplazamientos diarios y viajes. Además, dispone de múltiples airbags, control de presión y llamada automática de emergencia e-Call.
Dos versiones mecánicas para empezar
La primera mecánica es el Mercedes GLA 250+. Su motor eléctrico desarrolla 272 CV y transmite la potencia a las ruedas traseras. Utiliza una batería NMC de 85 kWh y homologa 654 kilómetros de autonomía WLTP, una referencia dentro del segmento. Parte de 54.725 euros.
Por encima aparece el GLA 350 4MATIC, equipado con dos motores eléctricos, uno en cada eje. Entrega 354 CV y dispone de tracción integral. Mantiene la batería de 85 kWh, mientras la autonomía queda en 640 kilómetros WLTP, suficiente para afrontar viajes largos. Su precio comienza en 59.994 euros. Ambas versiones reciben la etiqueta CERO emisiones de la DGT.